文：牛莉  

图：pr

2018年2月7日，农历腊月二十二日。

汽车人的状态大致如下：一边是临近春节的心不在焉，一边却被两则激荡人心的新闻挑起了迟钝的肾上腺素，不同于那些转瞬即逝的快餐新闻。这两则新闻，以及新闻的两个主人公，都让大家感受到了某种不明觉厉的力量。

这两个人——两个很Man的男人：

一个是刚刚把重型猎鹰火箭Space X发送上地球-火星转移轨道、还运送了一辆樱桃红色特斯拉一起发射的硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克（Elon Musk）；

另一个，是刚刚从东风日产市场销售总部副总部长直接升级为东风日产乘用车公司副总经理的陈昊。

埃隆·马斯克让人们感受到了一种钢铁般坚硬的力量；  

而温文尔雅的陈昊，则让人们感受到了一种四两拨千斤般柔软的力量。

今天主要想写的是第二个男人——陈昊，昊总。

有很多朋友还不太了解陈昊，先贴一张昊总的简历，让大家有个整体印象。  

但简历背后的昊总，才是真的Man。  

01光的背后

这个残酷而又势力的时代，亮在台面上的永远都是光鲜的那些，但光亮背后的阴影与隐忍，谁会关注？

现在，人们会扯着嗓子说：陈昊带领强大的东风日产营销团队，自2015年开始，连续3年成功高质量跨越百万辆。2017年，东风日产提车达成111.1万辆，保有客户更是达到900万，距离1000万仅一步之遥。也是在2017年，东风日产喊出了响亮的口号“挑战合资品牌TOP3”，令整个行业都为之一振。

但是历史却会悄悄记下这样一些瞬间：早在2012年，一路顺风顺水的东风日产距离100万便仅有一步之遥，但这短短一步，东风日产却跨越了整整三年。2014年，也是陈昊从东风南方调任东风日产市场销售总部副总部长的那一年，东风日产跨越100万辆第三次未能成功。我们无法知晓陈昊当时内心的煎熬，但依稀能记得，当时整个东风日产营销团队的沉默与卧薪尝胆。

就像硅谷钢铁侠埃隆·马斯克，把全部身家押在Space X火箭上，几近破产之时，火箭发射却一次又一次失败，除了千金散尽，梦想几近破灭，还有那么多唾沫横飞、臭鸡蛋漫天飞，人们嘲讽他，恶意中伤他，但是这些都未能让他停下脚步。

而温文尔雅如陈昊，一个几乎连脾气都不会发的营销掌舵者，面对行业、股东、消费者、员工四面而起的质疑声音，他能停下脚步吗？

还记得，2015年初的东风日产经销商大会，东风日产发了十几个亿的红包给经销商，在几乎每天换着城市、换着酒店，不记得房号的疯狂差旅中，陈昊面对全国各地充满愤懑、抱怨声音的经销商，一家一家去安抚，一店一店去交流沟通，一个一个去解决全国700多家经销商面临的五花八门的问题。

整个2015年，陈昊给东风日产营销团队定的基调便是“高质量跨越100万辆”。面对自己带领的营销团队，他的口头禅是“主机厂不要过分强调自己，经销商和主机厂是一种战略合作，一荣俱荣，一损俱损的关系。”比销售数字更重要的是，东风日产如何和经销商投资人一起高质量生存，如何保持增长的动力。

与现在的光鲜相比，我更愿意记住困难时刻，陈昊的隐忍与卧薪尝胆。

02知心一面

巨大的压力没有让陈昊显现出哪怕一点点的乖戾之气，面对经销商、面对员工、面对媒体，陈昊似乎永远都是儒雅的。

低谷时期的东风日产，经销商的收益亦不甚理想，面对他们的抱怨与质疑，陈昊选择了全部接纳。

他身形轻健，差旅的舟车劳顿、连绵不绝的应酬商务事宜未能在他身上留下任何痕迹，标志性的白衬衫永远笔挺、一尘不染。

但接纳之后，更重要、根本的是如何解决问题，作为1992年毕业的浙大优秀生，陈昊的思维敏捷于常人，与投资人、经销商讨论时，他都是以倾听为主，几个小时几个小时的抱怨，都装入囊中，最后再简单总结一下。但是这些抱怨与问题， 都化为他制定下一步营销策略的根本，于是，陈昊担任市场销售总部副总部长的日子里，东风日产针对体系内经销商的商务政策越来越简单、越来越透明，但经销商也越来越满意。

“东风日产的商务政策是业内出了名的复杂，数学不好的经销商店总经理根本看不懂。一般都要研究好几天，才能开会传达。”在陈昊眼中，商务政策不需要那么复杂，最重要的是让经销商能盈利，同时让消费者能够高价值的消费。

现在，东风日产体系内的经销商店放弃的越来越少，抱怨的越来越少，“跟着走，不吃亏”，主机厂与经销商之间的信任前所未有的通达，也前所未有的彼此信任，就像一对经历过低谷的夫妻，重新进入了蜜月期。

而在内部，面对上上下下的员工，陈昊的平易近人更是让所有员工都津津乐道。大家亲切地称呼他为“昊总”。在东风日产内部每月的营销会议上，陈昊会惯例性的发表鼓励演讲，这是一线的营销将士们最喜爱的环节，员工们通常会撒娇似的跟昊总提一些工作、生活上的要求，而这时候，陈昊对员工的Man就显得帅气极了，他总是像哄恋人一样哄他的团队兄弟姐妹们，“你们达到***目标，我就答应你们****，我们下个月来兑现承诺。”

一种BOSS与员工，上级与下级之间的信任感正在东风日产营销团队内部蔓延，而这种蔓延与粘性让东风日产的营销战队几乎释放出了与原来相比几何倍数的力量，征战沙场，不达目的誓不还休。

陈昊拥有超强的记忆力，营销团队几百上千人，他认得每一个员工，几乎记得他家乡在哪里，家里什么情况。在有限的与一线将士们的聚会当中，他会一个一个询问大家家里的情况，淡淡的关心，在员工心中却产生了极大的力量。

03柔软背后  

一个有无限魅力的男人，就是你永远不知道他有多少面。

面对团队、经销商、媒体，陈昊常常是柔软的，他一点点架子都没有，劲客上市会上，他被调皮的公关团队打扮成一名DJ，也心甘情愿的打碟为劲客呐喊；他有的时候还会被市场团队恶搞，把他的头像PS到好莱坞明星的身材上……

他会关注哪位员工喜欢中医养生，还说要买点员工的土特产，他会关心哪位员工爱好音乐，他会关心哪位员工有一个公众账号，会认真地成为他的粉丝，并阅读他写的文章……

这是独属于陈昊的柔软与优雅，也是他的团队的福气与幸运。

但是，无论是此前作为市场销售总部副总部长的陈昊，还是如今升级为东风日产中方一把手的陈昊，如果你以为他单单只有柔软的一面，那就大错特错了。

柔软的背后，是一个野心勃勃的陈昊。

2017年年中，东风日产第一次正式对外提出，“未来五年要挑战合资品牌前三”的营销目标，这可不是一年增长10万台的销量的事儿了。排在东风日产前面的三位大哥都是谁呀？

上汽大众、上汽通用、一汽-大众，2017年，上述三位大哥的年销量分别是206.3万辆、199.9万辆和195.7万辆。

而2017年，东风日产尽管销量成绩不错，年销量突破112万台，同比增长10.6%，并且超越了年初制定的108万的销售任务。但是与上面三位大哥相比，无论是资历还是实力，都还“嫩了点儿”。

作为超级钢铁侠，埃隆·马斯克的每一步梦想，在开始的时候都不被外界认可，甚至全是嘲讽与怀疑，甚至被称为“硅谷骗子”，但是，马斯克的世界，我等凡人是不懂的。而伴随着特斯拉电动车一辆又一辆电动车的惊艳亮相，Space X的成功发射，他让全世界的人眼前一亮，为之一振。  

梦想之所以称之为梦想，是因为它的实现要历经艰辛，陈昊何尝不知道，“挑战合资前三”几个字背后蕴藏的是怎样艰苦卓绝的奋斗，但是依然义无反顾。

陈昊柔软的背后，是如钢铁侠般坚硬的力量。

04加油！加油！  

仔细查阅陈昊的公开资料，会发现，他真的是一个平实的人，面对媒体，他永远都说一些不那么漂亮的实话；面对消费者，他永远说一些朴实的实话；面对自己的团队，他不会说那些花言巧语，永远只是简简单单的一句“加油！加油！”当员工调侃他：“昊总，不觉得加油太单调了吗？”他会认真地反问：“单调，你不觉得加油这个词特别好吗？我就是希望你们都能加油干啊！”

对于永远冲锋在一线的汽车营销人来说，成绩永远都是用来被写进历史的，而现实的残酷和挑战才是每天必须面对的课题。  

2018年，市场会给我们什么？谁都不知道，但可以肯定的是，坚硬又柔软的陈昊，已经掌舵东风日产这艘超级战舰起航，未来风里雨里，我们一起加油！