今年年初，中国汽车流通协会数据显示，我国汽车后市场的规模已超过7000亿元，5年内将超过1万亿元。这对汽车后市场而言无疑是一剂强心针。

随着汽车保有量的增长，汽车市场已逐步进入后市场时代。未来5年1万亿元的市场蛋糕，使得汽车后市场被视作资本市场的“风口”，不管是风投还是互联网精英，都迫不及待地加入这场“分蛋糕”的抢占行动中。这其中，就有杭州的多家互联网企业。

5月21日，总部位于杭州的车主服务O2O创业平台“车点点”，正式对外宣布其已完成由华泽资本、隆领创投以及上一轮投资方华映资本共同投资的数千万人民币pre-A轮融资。

早报记者整理发现，过去一周，汽车后市场APP在资本市场备受追捧。

做原创音乐基地的他为何投身汽车后市场？

很难想象，一个做音乐原创基地的，竟然和汽车后市场打起了交道。不过，在车点点CEO王华看来，这并矛盾，甚至有共通性。

本周一，在天目山路古墩路口的尚坤大厦三楼，早报记者见到了杭州网兰科技有限公司CEO王华。见到他本人，确实与他和同事眼中的老板一样，低调，有激情。

1996年，王华从安徽老家来到浙大求学，专业学的是材料学，对计算机感兴趣的他，把计算机作为第二专业。从此，他与互联网也结下了不解之缘。

“我在做车点点之前，是做原创音乐基地，我认为两者有很多共通之处，简而言之，他们都是‘连接’平台。”回忆起当初在创立音乐平台时，王华说他的想法很简单，就是为了给音乐人和听众创造一个互动的平台。

“很多音乐人他没有机会或者没有资金来实现自己的音乐梦，那么，我们当时就给他们提供了这样一个平台。”结果SING原创音乐基地大获成功，成为当时国内原创翻唱音乐领域排名第一的网站，注册用户近3000万人。2012年底，网站被酷狗收购。

5SING原创音乐基地的成功，给王华和他的团队很大信心，并为接下来的创业奠定了基础。

2014年，在朋友的介绍下，他开始关注起汽车后市场。进入汽车后市场，王华说有两个原因：“一个是后市场这块在慢慢崛起，另外就是自己本人对汽车也很感兴趣。”

很快，2014年6月，一款叫“车点点”专门为车主用户打造的移动APP产品上线。“刚开始我们团队只有18个人，现在已经发展到了100多个。”在不到一年的时间里，这款汽车后市场软件开始持续发力。如今功能也更加完善，可以为车主用户提供违章查询、洗车美容、维修保养、道路救援、车务代办等服务，而免费洗车，则是它的招牌。

“创业对我来说，就是刺激。不管做音乐平台，还是做车点点，只要能给社会带来一点点改变，我觉得人生就有意义了。”王华说。

0元洗车撬动数千万融资

也正是凭借着这股信念，王华和他的团队在一个陌生的领域开始了新的征途。

车点点最初推出的0元洗车的切入模式，犹如一记惊雷，迅速引爆了这个行业，并开始遍地开花。

“截止目前车点点已经服务数百万车主，遍布全国20多个省近80个城市。”说起这些来之不易的成绩，王华眼里闪出了一道光芒。

据了解，车点点目前其实主要分三块：一块是to C（车主），一块是to B（商户），还有一块是to机构。对车主，车点点帮他们筛选最优性价比的用车养车方案，让他们放心、省钱、方便。对商户，帮助其提升运营能力并获取更高利润。对机构，帮助其提升对客户的服务能力并增强用户粘性。

不过，理科男很快就回归了理性。“这个行业还缺乏标准，我们要做的工作还有很多，希望有一天，通过大家的努力，让大家重新认识这个行业，并且变得规范起来。”王华说。

“我们要做的事情，并不是为消费者省多少钱，而是让他们养成一种新的消费模式，方便、省钱，这也是我们的优势，解决了洗车排队问题，解决了洗车时间、地点的问题，改善了洗车服务质量等等。”

当然，汽车后市场的行业不自律，也是一个难解的课题。为了能找到优质商户，他的团队对商户设计了一套严格的准入机制。“为了做到这点，我们会和商户签订一个协议，必须要提供相应的凭证，确保所用的材料是通过正规渠道，一旦出现问题，我们愿意跟消费者提出‘假一罚三’的承诺，让消费者放心。”王华解释，只有拥有高质量的商户，才是发展的根基。

说起考核，王华说他们有一套严格的体系，“比如，我们会有用户的评价体系，另外，我们也有自己的线下团队的考核，通过数据量等等，总之，越到后面，优质商户越多。”“接下来，我们会进行优胜劣汰，不断引进竞争力强的网点进来。”

当然，车点点在服务商户的配套上，也动足了脑筋。“我们现阶段为商户主要做两件事情：一个是就通过微店系统，免费为他们进行传播；另外一个就是导流，让更多的线下客户到他们店进行维修保养。只有商户赚到钱了，看到了信心，我们这个行业才会有前景。”

当然，也有很多人会问，这些汽车后市场的互联网企业，他们一味贴钱，难道都是“活雷锋”？

“烧钱当然有技巧，在烧钱的同时，我们也在尝试赚钱。接下来，我们要跟保险公司合作，推出一系列合作，另外，可能还会和新车、二手车团购上做些尝试。”王华说。

就在上周，车点点迎来了一个好消息。5月21日，“车点点”正式对外宣布其已完成由华泽资本、蔡文胜的隆领创投以及上一轮投资方华映资本共同投资的数千万人民币pre-A轮融资。

“在我看来，这些投资人能看中我们，一个是我们的团队很优秀，另外，他们对汽车后市场的前景很看好。”王华说，现在只是刚刚开始，未来还需要一步步靠优质服务来做。

汽车后市场被看好,过去一周融资迎来大爆发

相关数据表明，我国汽车保有量在未来几年将不断攀升。在这一领域内伴随着C端用户市场被不断培养，洗车O2O平台从2014年发展至今，已经过一轮非常激烈的烧钱淘汰战。

与此同时，近几个月内包括TT快车、e洗车、养车点点、呱呱洗车、约养车等不同模式的洗车O2O平台都获得了新一轮的融资。

就在过去的一周，汽车后市场融资更是迎来了大爆发。

5月22日，从知情人士处了解，人人车即将完成C轮6000万美元融资，由两家知名VC领投，还可能获得BAT其中一家的战略投资。据了解，人人车成立于2014年4月，是国内第一家采用二手车C2C模式的交易平台。其依靠专业评估师进行约249项现场检测，尽量还原真实车况并给出定价建议，最大限度压缩中间环节，让买家和卖家距离更近，交易成本更低。

同样在5月22日，宣布获得融资的还有摩卡i车，据了解摩卡i车获得了来自鼎晖投资和复星昆仲的千万美元A轮投资，这项融资在2月份其实已经完成。摩卡i车是上门汽车后O2O服务平台，提供专业全面的上门修车服务，其与卡拉丁、e保养提供的上门保养服务不同，摩卡i车除了提供保养类项目外，更包括技术门槛较高的维修服务。

5月20日，汽车上门保养的O2O平台“车女婿”也宣布获得由云阁投资领投，其它个人或投资机构跟投的数千万元A轮投资。车女婿是一家汽车后市场服务的创业公司，旗下推出的“车女婿”产品主要为车主提供汽车上门保养服务。

一周之内，几乎每一天都有新的创业公司拿到投资。可见，这一市场蕴含着巨大商机。