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导读:上市第二个月卖出2400台,林肯冒险家是成功了还是失败了?
汽车市场不好做,豪华品牌也不好做,尤其是二线豪华品牌真的更挺难做,这是不久前速递哥在与本地经销商闲聊时,一家豪华品牌4S店的负责人的肺腑之言,这位负责人告诉速递哥,一线的BBA降价打压,主流的合资车不断地冲击,二三线豪华品牌夹在中间挺难受的。
仔细想想这位负责人的话,其实,也是有一定的道理可言,汽车行业的大环境不景气,大家都在求生存,这也是可以理解的。不过话又说回来了,即使是在比较艰难的市场里也会有机遇存在,为了能够在市场中扎下根,有时候去“冒险”一次也是值得的。毕竟,胜利从来都是光顾有准备的人。
在汽车市场深耕这么多年,林肯汽车也是深谙此道理,抓住此次的消费升级等市场的变化,推出了首款国产车型林肯冒险家,进一步拉低售价并提升配置和颜值,以此来拉近与消费者的距离,在竞争激烈的车市中找寻合适的位置。
售价区间在24.68万-34.58万元之间的林肯冒险家,是一款定位在紧凑型SUV的车型,采用晶钻式自适应LED矩阵大灯,以及星辉式前格栅与林肯家族产品的基因一脉相承,具有较好的辨识度,在时下“看脸”消费的汽车市场,林肯冒险家走的也是时尚型的路线,颜值上还是比较接地气的。
标配ANC主动降噪系统抵消舱内噪音的林肯冒险家,车身“三围”的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距达到2711mm。而且,当后排移至最前,行李厢空间可扩容至近600升,一键电动折叠后,更将获得1373升超大装载空间,车内空间的优势也是可圈可点,比较符合国人喜欢宽大的特点。
全系搭载2.0T动力组合的林肯冒险家,最大可达245马力和390Nm扭矩,匹配的是8AT变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,也就是我们常说的四轮独悬,拥有不错的路面过滤性,再加上包裹性不错的座椅的助力,驾乘舒适度也得到了进一步凸显。
当然了,作为一款豪华SUV的产品车型,林肯冒险家在主被动安全配置和科技感等方面也是相当的富有诚意,Phone As A Key智能手机钥匙、迎宾感应系统、HUD抬头显示、RBA倒车制停辅助、 ACC自适应巡航、 ESA紧急避让转向辅助和盲区监测系统等等,在车上也都能看到或者体验到。
如今,参与市场竞争的林肯冒险家入市也有两个多月了,市场表现方面也是稳中有升,得到了不少消费者的认可和青睐。根据林肯汽车公布的销售数据显示,5月份,林肯冒险家的单月销量达到了2400台,环比增长高达60%。这样的销量对林肯冒险家来说已经是实属不易了。你说呢?
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