大概是尝到了卖房的甜头，在今年第一季度亏损9919万后，海马汽车又开始来卖房了，这次是145套！

众所周知，近几年随着汽车市场竞争的不断加剧，事实上车企的日子并不好过，尤其是像海马汽车这样的品牌，更是如履薄冰，随时随地都存在着退市的风险。这不由于海马2017、2018年连续亏损，在2019年公司被实行“退市风险”处理，从海马变更为*ST海马。可能你还不知道，一旦企业被带上了*ST的标签，那基本快废了！

然而神奇的是，最后海马汽车居然扭亏为盈了，不过它并不是通过卖车，而是用卖房化解了自己的退市危机，仅去年就出售了旗下401套房产，为此有消费者调侃说：“不到最后，你都不知道自己手里有多少套房”。也正是因为这个“奇招”，2019年它归属于上市公司股东的净利润达到了8519.6万元，避免了三年连亏。

不过这终究不是长久之计，到了2020年海马汽车的问题再度暴露了出来，第一季度的销量仅有1222辆，其亏损更是高达近1亿元，那该怎么办呢？只能再次选择卖房求生了，就在6月3日，*ST海马发布公告对外出售位于海口的145套房产。这个消息一出，引起了不少人士的关注与讨论。

作为中国最早几批实现汽车领域中外合资的自主品牌，曾经海马汽车靠着马自达的关系迅速走红，在中国市场早早占据了一席之地，当时的福美来甚至能与别克凯越一较高低呢！可是随着它与马自达的分道扬镳，它的优势也在被慢慢消耗，直到2017年它彻底开始走下坡路了，一年不如一年......

不得已，居然沦为靠卖房勉强度日了。其实海马作为一家老牌自主车企，本来造车才是它应走之路，可是由于产品口碑的丧失以及售网点的崩溃，海马旗下的车根本就卖不动，而真正压垮它的还是海马8S的一蹶不振，本来以为推出一款新车还能挽救下，可没想到消费者根本就不买账，看来卖车对于海马来说真的太难了！

当然了冰冻三尺，非一日之寒。目前海马汽车最主要的问题是没有常年畅销的车型，海马8S、海马S5、福美来F5都明显不够格了！虽说其宣布在2025年全面淘汰燃油车，但让人尴尬的是它在新能源方面并没有突破，再加上近年来补贴不断退坡，看来海马汽车押宝新能源的“企图”很有可能也要落空了！

最后虽说目前海马汽车还能靠卖房撑着，但是这绝非良药妙招，一旦有朝一日无房可卖了，那海马该怎么办呢？卖工厂亦或者卖资质？如果真的到了这种地步，那恐怕海马汽车离倒下就不远了！