BMW M 在欧洲市场推出了 M4 Competition Convertible。采用M xDrive四轮传动系统，最大输出510马力，最大扭矩66.3kgm，0-100km/h加速3.7秒，最高时速250km/h（限速器）。配备 M xDrive 的 M4 Competition Convertible 是一款四轮驱动的敞篷高性能跑车，将驾驶乐趣与高性能完美结合，这是 BMW 的DNA。一款具有活力，敏捷性和精确度的车型，同时兼顾了日常使用和远距离行驶能力。

软顶比之前型号的车顶轻 40%，并且在 18 秒内打开和关闭。它也可以在低于 50 公里/小时的速度下开启或关闭。此外由于软篷结构比收折式硬顶来得紧凑，因此M4Convertible开篷时行李厢容量仍有300公升，比上一代增加80公升，

  

与双门轿跑车一样，其外观采用 M 专用设计的超大垂直 BMW 双肾型格栅、发动机和制动器的超大冷却进气口，以及车尾的集成到扩散器中的四出排气口。选装了M Carbon外部包装和BMW M Performance零件。

内饰方面，标准配置包括三区自动气候控制、环境照明、高保真扬声器系统和带全数字显示分组的 BMW Live Cockpit Professional、基于云的导航系统 BMW Map 和 BMW 智能个人助理。

它具有符合人体工程学优化的跑车驾驶舱，带有 M 专用显示器和控件。新开发的M运动座椅和“美利奴”皮革装饰为标准配置，座椅通风功能和M碳纤维桶形座椅为选装配置。

  

和轿跑一样，在方向盘上的左右各有红色的M1和M2按钮。用户可以根据自己的喜好单独保存两种驾驶模式。M 模式按钮允许您自定义驾驶员辅助系统的干预以及仪表盘的显示和可选的平视显示内容。换挡拨片也是碳纤维的材质。

动力总成是采用M TwinPower Turbo技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率比前代车型提高了44kW/60hp。它具有两个涡轮增压器、优化的直喷技术和以赛车专业知识开发的组件。带有电动控制襟翼的排气系统可提供排气声浪。

  

变速箱是 8 速 M Steptronic AT变速箱，带有驱动逻辑、三个换档程序、专为 M 设计的选档杆和方向盘上的换档拨片。原厂公布0到100公里每小时加速仍可于3.7秒完成，如果加选M驾驶套件，电子限速下的极速250公里每小时也能进一步提高到280公里每小时，性能表现丝毫不亚于硬顶车型。

  

M xDrive全轮驱动和Active M差速器可改善牵引力，方向稳定性和动力。根据驾驶员所需的条件，驾驶员可以选择后轮驱动、4WD 和 4WD Sport 并禁用行驶稳定性控制系统。

后悬架为 5 连杆独立悬架，带电子控制阻尼器的自适应 M 悬架，标配可变传动比的 M Servotronic 转向系统，带有两种踏板感觉和响应设置的集成制动系统，标配 M 复合制动器，可选配 M 碳陶瓷制动器。轮圈采用锻造 M 轻合金轮毂，前轮 19 英寸，后轮 20 英寸。

  

与包括 M Dynamic Pod 在内的 DSC（动态稳定控制）系统集成的车轮打滑控制确保了极其快速和精确的响应。

驾驶员辅助系统可提高长途驾驶的舒适度和安全性，并提供驾驶辅助专业版（包括转向和车道控制辅助、主动导航功能和紧急车道辅助）和带倒车辅助的停车辅助选项。

可选的 M Race Track Package 配备 M 碳陶瓷制动器、定制 M 轻合金轮毂和 M 碳纤维斗式座椅等功能，可将车辆重量减少约 25 公斤。

预计2022款宝马 M4 Competition 敞篷版最快于今年第四季登陆中国内地市场，它在欧洲的指导价: 98,500欧元，约合人民币76万元。