2021年已经过去了一大半的时间，从乘联会公布的今年上半年SUV销量数据来看，可以说是相当的精彩，因为国产赶超了合资。

  

以前大家老说国产品牌比不过合资品牌，国产车多么多么的廉价、低端，但事实上今日不同往时，处于头部阵营的自主品牌表现可谓是相当抢眼，如果细分到SUV市场，你会发现排在前几位的始终是国产车。

  

从今年上半年的销量成绩来看，也是国产SUV的表现更出彩。单是在1-6月份销量突破十万台的就有哈弗H6、长安CS75以及吉利博越三款车。

具体到数据来看，哈弗H6依旧稳坐SUV销量冠军，今年上半年的销量达到了188828台；长安CS75因为有了CS75 PLUS的加入，整个系列的销量持续递增上半年达到了169552台；而吉利博越一如既往地受消费者欢迎，成绩从不低调，上半年达到了103012台，几款车都实现了正向增长。而反观合资品牌，就只有本田CR-V一款车在上半年销量突破了十万台，卖出了135026台。

  

坦白讲，就国产车在SUV市场的份额就足以说明其已经拥有了和合资较量的实力，而这背后其实是来自国产品牌在各方面的进步，从设计方面的提升到“三大件”上的逐渐成熟可靠，再到配置上的进一步优化，无一不展现着国产品牌的迅速发展。

如果真的要举个例子来说，比亚迪可以代表着国产品牌在设计方面的质的飞跃，前奥迪设计总监艾格操刀的"Dragon Face"的设计语言让比亚迪整个品牌形象带来的是质的改变与提升，甚至被大家称作是第一个吃设计红利的自主品牌。

  

“三大件”方面，有着“技术宅”之称的奇瑞汽车那一套1.6TGDI+7DCT黄金动力组合所带来强悍性能征服了不少消费者。

还有长安汽车旗下被称为“地表最强”的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机压榨出来的参数可以超越众多主流的1.4T发动机。

  

配置方面就更不用多说，国产车一直都擅长在配置方面的堆砌，即便是在十万级的车型上你也能享受到30万级的配置体验，这也是国产车和合资车抗衡的最大“杀手锏”，受消费者喜爱也是自然而然的事。

  

当然，也不可否认合资品牌在市场中的强势表现，尤其是本田汽车，在今年上半年的SUV销量榜单前十五中就占了四款车型，展现着强大的市场竞争力。而销量突破十万台的CR-V更是真正的“常青树”，在国内市场耕耘十几年的时间一直保持着持久性的销量输出，不仅告诉了市场一个王者应该有的姿态，更是告诉消费者自己是一款闭着眼都不会出错的车型。

  

写在最后

好的产品永远值得消费者的信赖。在与合资品牌扳手腕的这些年，以长安和吉利为代表的头部自主品牌无论是从销量、产品，还是品牌层面来看，都受到了越来越多消费者的认可与信赖，我们有理由相信国产车在接下来还会交出更好的市场成绩。

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