随着环境保护的需要，如今的汽车市场也将迎来“大变革”，目前，已经有越来越多的传统车企宣布将在某某年正式停产燃油车，转而主攻新能源汽车市场。由于国产汽车工业的起步比较晚，所以在传统的燃油车领域想要完全赶超合资汽车品牌确实比较难以实现，因此，国产车企相对来说是更想要抓住新能源汽车这个先机的，目前国内汽车市场中的新能源车型也以国产车居多，并且最近这几年来还诞生了无数的国产全新新能源车企。

与国产汽车品牌相比，合资汽车品牌由于有着众多的燃油车型支撑，所以在新能源领域的发展就显得比较缓慢了，但由于新能源汽车的崛起已逐渐成为了一个必然的趋势，所以目前有越来越多的合资车企也开始重视新能源市场并且推出了不少的全新的新能源车型。这不，马上丰田旗下就有一款全新的新能源轿车将要上市了，这款新车轴距近2米9，外观很动感，最大续航超600km，该车也就是近期在广州车展上亮相的丰田bZ3了。那么丰田bZ3这款新车具体的表现如何呢？我们一起来看看。

由于目前市面上每个级别都已经有了众多的新能源车型可供我们消费者选择，所以新能源车型的价格也就逐渐成为了决定消费者最终选择的一个重要因素，因此我们先来看看丰田bZ3的价格。此前，厂家已经开启了丰田bZ3的预售并给出了预售价，丰田bZ3的预售价为18.98-21.98万，这样的价格对于一款合资品牌的中型车来说其实还是具有一定优势的，因此，从丰田bZ3的定价来看，丰田品牌并没有太多“高傲”。

在外观设计方面，丰田bZ3整体的造型与同品牌的其他车型相比要更为时尚动感一些，而这样的外观设计相对来说会比较符合年轻消费者的审美。车头部分，丰田bZ3采用了一个较为低趴的车头设计，看起显得比较具有冲击感；此外，新车的LED日行灯采用了贯穿式的设计，这样的设计在丰田品牌的车型上还是比较少见的。车身侧面，丰田bZ3采用了悬浮式车顶的设计，配合双色的多幅式轮毂使得车侧看起来时尚且动感。丰田bZ3的车尾部分整体看起来较为简洁，不过由于该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，所以车尾不但显得比较具有科技感，而且这样的设计与车头也形成了前后的呼应。车身尺寸方面，丰田bZ3的长宽高为4725*1835*1475mm，轴距为2880mm，定位于中型车，丰田bZ3的长宽高表现比较一般，但近2米9的轴距放在同级中来看还是有一定优势的。

内饰方面，丰田bZ3整体的内饰设计与其他电动车型大致一样，内饰看起来简约且时尚。新车的中控台很简洁，整个中控台没有什么多余的物理按键或旋钮，基本上所有的车辆控制功能都被集成到了中间的大屏内，这样的设计看起来会显得比较具有科技感，而且大趋势也都是这样的设计，不过我个人觉得保留部分物理按键或旋钮还是比较有必要的，毕竟物理按键或旋钮在行车中操作时会更加便利安全。由于丰田bZ3的轴距近2米9，所以该车车内的空间也是比较宽敞的，并且电动车由于不需要排布排气管，所以丰田bZ3后排中间地台是几乎纯平的设计，这样的设计可以很好的保障后排中间乘客的乘坐舒适性。

动力部分，丰田bZ3全系有两种动力可以选择，其一是搭载了184Ps电机的精英PRO版，这个版本的续航里程为517km；其二是搭载了245Ps电机的两个长续航版本，这两个版本的续航里程为616km。这两种动力不论是电机的参数还是续航里程放在同级别车型中来看都只能算是比较一般的表现。

综上所述便是丰田bZ3这款新车的一些介绍了，总体来说丰田bZ3虽然是一款新能源车型，但该车各方面的表现与同品牌的燃油车一样，也是比较中庸的。整车没有太抢眼的地方，但也不存在太明显的短板，这样的表现并不出乎我们的意外，不过由于目前同级中已经拥有众多表现抢眼的车型可供我们消费者选择了，因此，我个人觉得丰田bZ3上市后并不会成为一款太抢手的车型，你觉得呢？