2023年中国市场大乱斗，各大车企推出了自家的新能源车型，而作为中国汽车市场的“油电混动”领头羊，丰田也将在今年迎来它的第五代智能电混技术系统，而目前该项新混动技术相比起目前现款搭载的第四代智能电混技术来说，主要的亮点在于更加优化三三电系统的重量以及工作逻辑，从根本上减轻车身重量以及优化电机介入时机，以此来提升更高的经济燃油性。

第五代智能电混技术或将搭载哪款车型上，我相信这是大家目前所好奇的事情。作为一项全新且稳定的油电混动技术，广汽丰田雷凌或将作为首款车型进行装配。在近期的工信部申报信息中，广汽丰田雷凌就进行了相关信息的申报，预计在三月底上市，和此前发布新智能电混技术上市时间相近，大胆猜测，广汽丰田雷凌就是第五代智能电混首款车型。

目前2023款车型依旧是第四代智能电混系统的产品，其实缺点也比较突出，依旧配备镍氢电池不能满足车辆纯电长距离行驶，重点的是，该电池的体积大容量小，只会徒增车辆的行驶重量。

其实选择广汽丰田雷凌作为首款车型，是非常聪明的方法。广汽丰田雷凌作为十万级别的紧凑型轿车销量冠军，能够让更多老百姓去低门槛的价格去体验新技术，更加直观的感受到技术升级带来的变化，广汽丰田也正在执行一个良心车企力所能及的事情。

目前中国汽车市场中，油电混动车型依旧受到老百姓的喜爱。虽然插电混动车型和增程式混动车型的综合续航里程更高，且经济燃油性表现更佳，但均是在最佳的理想工况下测得（满油满电），对于用车环境和用车习惯来说，不可能保证车辆均是处于理想状态下行驶，那样其实并不符合用车逻辑。

目前广汽丰田旗下的推出关于智能电混的车型编辑家跑车、SUV、MPV三大市场板块。广汽丰田将于在2023年将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。除了搭载第五代智能电混系统的广汽丰田雷凌，今年还有6款双擎在售车型将升级至2023款，实现智能电混产品‘从大型车到紧凑型车’的全覆盖。