福特在近日正式发布了探险者EV车型，可能听到这个名字大家会想到燃油车探险者，认为它也是一款中大型SUV，但实际并不是。探险者EV是福特和大众合作开发的一款车型，基于大众MEB平台打造，是大众ID.4的姊妹车，也就是一款紧凑型纯电SUV。

至于为什么要叫探险者EV，我想和他在北美市场的售价有关吧，新车的起售价预计为48000美元，约合人民币33万元，和探险者差不多？

虽然和ID.4是姊妹车型，但是从外观上看两者是没有什么关系的，探险者EV的前脸采用了福特比较经典的元素，全封闭式的中网是新能源特色，但是两侧大灯的造型和中间黑色的装饰条，看上去还是比较经典的。下包围还加入了U形银色饰条，与封闭式格栅底部线条呼应，增加了层次感。

车身侧面也很有福特那种敦实厚重的感觉，没有太多的线条，但整体感觉很有力量感，悬浮式的车顶造型也让其看上去更加年轻。轮圈的造型很有特色，低风阻的设计有点像某国产高端豪华品牌上的设计。

车尾部的设计和前脸相呼应，尾灯的造型也比较细长，贯穿式的黑色装饰条增加了层次。不过相比之下上方收窄的设计让整车从尾部看特别敦实，有点虎头虎脑的感觉。据了解，新车的尺寸会稍小于ID.4，从造型上来看预计内部的乘坐空间表现也不会太优秀。

内饰部分，探险者EV的整体内饰风格还是很有科技感的，以驾驶者为中心，大尺寸的中控屏很视觉冲击力。中控正上方是一个Sound Bar条形音响，确实很有想法，预计可以带来不错的全景声。

并且新车还采用了上下平底的方向盘，搭配全液晶仪表，科技感也很不错。从发布的官图来看，新车对中控地台的利用率还是挺高的，没有了传统的档把区域，倍加以及扶手箱的空间都很客观。

15英寸的Ford Sync Move中央触摸屏，具备上升和下降的能力，确实现在大家都很喜欢玩这个噱头， 屏幕下方岛台上设置有触控按键，可以控制音量等。配置部分，新车将配有无线Android Auto和 Apple CarPlay。

其它的智能驾驶辅助方面，探险者EV将具备ADAS功能包括具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。支持这套系统的为12 个超声波雷达、5个摄像头等。动力部分，官方并未公布，只是表示将后轮驱动和全轮驱动版本。

总结：海外品牌合作开发已经不是什么新鲜事，无论是燃油时代还是纯电时代。而探险者EV确实从名字上会给人很大的误解，毕竟它和探险者的尺寸差挺多。不过它和ID.4互为姊妹车型，这让它在欧洲市场会更受关注，毕竟在欧洲等地ID.4的表现还是不错的，不过它进入国内的机会并不大。

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