如果说汽车会跳舞，且能原地起跳，你会相信吗？

如果说有那么一辆车，失去其中一个车轮，仍能凭借三轮平稳行驶，你又会相信吗？

或许大部分人，都不会相信，包括小编自己。直到4月10日在比亚迪云辇系统发布会上，小编亲眼目睹仰望U9“跳舞”、原地起跳以及三轮行驶后，才发现汽车可以做成这样，原来我们自主品牌已达到这样的技术高度，心中甚是泛起一片涟漪。

同时印象尤为深刻的是，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会说到，“传统的豪华，看车标、看历史；新能源汽车的豪华看什么呢？看技术、看产品。新能源汽车不仅要在电动化、智能化方面，对燃油车进行革新，更要在独特体验技术上创新与突破。”

诚然，技术的创新与突破，对新能源汽车也极为关键。比亚迪深谙其道，一直以来都在坚持技术的创新，而云辇系统显然又是一次技术的创新与突破。

那么，比亚迪的这套云辇系统究竟厉不厉害？或有什么优势？接下来小编也不妨和大家分享一二。

轻盈平稳、智平山海

云辇系统，全称为云辇智能车身控制系统。云辇二字用得惟妙惟肖，“云”代表轻盈平稳的驾乘感受，“辇”则源自古代出行方式，代表了对出行的极致追求。

对于“云辇”的字体，比亚迪也做了如下图的设计。“云辇”二字中间都有一条波浪线，代表不平整的路况，而二字上方都有横杠，代表驾乘者坐在这类车中平稳的状态。

通过以上信息，其实不难发现它的优势之一就是稳。云辇系统可通过车身横、纵、垂融合控制技术，从而带来始终平稳舒适的驾乘体验。

除了稳之外，云辇系统的优势还有智、护、全。

其中，智是指高智能。该系统有云辇智探、智算以及智控技术。简单直白地举些例子吧，云辇系统可根据路面特征识别等进行探测，可测距离达150m。通过识别，然后交给行云算法计算出来，最终调整车身的舒适性以及平稳性。同时，也可以通过车辆Pad、手机APP、智慧语音等控制悬挂高度。

护，是指护安全。云辇系统可调节高度、阻尼、刚度等，从而有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险的同时，还能减小驾乘人员的坐姿位移。更厉害的是，这套系统还能在雪地、泥地、水域等复杂路况下保护车身减少整车磕碰损伤，并提升驾乘舒适性和安全性。

也就是说，云辇系统也属于一项提升安全的技术。实际上，为了让用户安心，比亚迪也推出了不少提升安全的技术，比如刀片电池、CTB、易四方等。如今，云辇系统的推出，再次证明比亚迪仍在将安全进行到底。

全，则是指全覆盖。云辇系统推出涵盖气/液/电全系列控制技术，全面覆盖所有乘用车，可满足家用、商务、运动、休闲以及越野等全场景需求。

云辇系统全矩阵发布

在当晚的发布会上，比亚迪也公布了云辇系统的全矩阵。具体来看，云辇系统之下有云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统以及云辇-P智能液压车身控制系统。

其中，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的首款产品是汉EV。云辇-C最大的优势在于可无级自适应调节阻尼，且能实现毫秒级调节。在颠簸路会自动让底盘变软，在快速过弯、加速、制动等情况又能快速将底盘变硬。

按官方数据来说就是，60km/h通过连续振动路面隔振率为96%，100km/h的双移线工况下，侧倾角速度降低39.7%，操控性大幅提升。值得一提的是，云辇-C可通过后续OTA升级给部分用户。

另外，搭载云辇-A智能空气车身控制系统的首款产品则是腾势N7。云辇-A除了可自动地调节悬架高度以及阻尼之外，还可以根据车型选择配备刚度调节和智能侧翼座椅功能。

悬架的高度行程可调150mm，并且为用户设置了不同悬架高低的多个场景模式，比如迎宾模式、便捷取物模式等等。当然，比较新颖的是云辇-A系统会在车辆高速过弯时，自适应调节侧翼座椅，实现腰部支撑以提供良好驾乘姿态，可谓十分智能。

而此前热度非常高、搭载易四方技术的仰望U8，则搭载了云辇-P智能液压车身控制系统。该系统除了阻尼可精细化控制之外，还可调节悬架高度，调节行程的范围提高至200mm，同时也可调节刚度，刚度可调范围可分为一级刚度、二级刚度以及三级刚度，可有效保障系统的安全稳定。

最为独特的是，云辇-P还能实现四轮联动，越野性能不容小觑，且拥有露营调平功能，可单独分别调节四轮高度，让车身始终保持在同一水平。可以说技术的创新与突破，带来了全新的出行体验。

本来，这已足够颠覆小编对车身控制系统的认知。没想到，比亚迪还亮相了云辇-X。搭载云辇-X的仰望U9“跳”着来到舞台中央，最后还来了个“原地起跳”，真的让人十分震惊。

其展现的是全主动车身控制技术，“0”侧倾、“0”俯仰、车辆跳舞、原地起跳以及三轮行驶等等，无一不宣示着比亚迪在车身控制技术领域的领先。

热度高的背后，是技术的突破，更是品牌的向上

事实上，自云辇系统消息一出，很多人都对该技术充满期待，也有不少业内人士猜测云辇系统与底盘悬架有关，或跟智能座舱有关。甚至有人猜测，云辇系统可能是一套飞行汽车的技术。不管怎样，一切的一切，都说明了比亚迪云辇系统的热度非常高。

而如今云辇系统的面纱已揭开，真容终于被世人所见，其实它是一套系统化的车身控制系统。但面纱虽揭开，热度却丝毫不减，比亚迪冲上热搜。

云辇系统正式发布前，热度高是因为它的神秘；正式发布后热度仍非常高，这是因为它的突破性以及技术高度。

首先，这是我们中国人自己的车身控制系统。其次，云辇系统是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。同时，从目前看来云辇也超越行业先进水平，也就是实现了“从1到2”的提升。

热度高的背后，是技术的创新与突破，但更是比亚迪品牌向上的缩影。

汽车网评：走技术路线，显然是长远之路

其实每次比亚迪从“技术鱼池”捞出一条“鱼”的时候，总会让人充满期待，因为每一条“鱼”都非常大。以至于有时候会产生这样的疑问：比亚迪的技术鱼池到底有多大多深？里面的鱼到底又有多少？

当然，这是不可能有答案的，因为比亚迪仍始终不断往“鱼池”里放入“鱼苗”，觉得时机成熟了，鱼长大了，就带出来给我们看看。不过也恰是因为比亚迪始终秉承“技术为王，创新为本”的发展理念，才成就了今日的比亚迪。很显然，走技术路线，是一条长远之路，比亚迪就是最好的例子。