4月13日，别克品牌旗下越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，新车共推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价区间为20.89万元-27.89万元。

在发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克ELECTRA E5是品牌焕新的标志性产品之一，它不仅以实力印证别克迈向‘智电新生’，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。”那么，这款新车实力到底如何呢？

赋能电动科技美学，打造大五座品质座舱

首先在外观方面，别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念，通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。全新别克飞檐展翼前脸，颇具层次感，展现出轻盈犀利的姿态。晶菱格栅为车身同色设计，再加上双飞翼LED日间行车灯以及羽翼光迹自动大灯，让新车的前脸更具看点。

从侧面来看，新车的车身利用势能曲面的凹凸与交汇形成明暗对比，颇具现代感。此外，新车还全系配备可电动开闭的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能，相当贴心。同时，新车还配备了20吋锐锋低阻轮毂、贯穿式流光飞翼尾灯以及晶盾高位刹车灯，进一步提升了新车的视觉效果。

此外，别克ELECTRA E5艾维亚四驱版在此基础上，融入多项专属设计。诸如Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门等，进一步提升了新车的品质感。同时，Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯，以及“远宙蓝”专属外饰颜色，让其辨识度进一步提升。

而在内饰方面，新车的整体设计也颇具匠心。新车的内饰采用片层悬浮式造型，优雅灵动，另外内饰板还选用了纳米级亲肤环保材质，进一步提升整体质感。此外，悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、精巧的电子怀挡以及121色音乐律动氛围灯，让内饰的科技氛围拉满。同时，艾维亚四驱版车型还拥有Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条，以及“极夜追星”专属内饰颜色。

而在空间方面，一直都是奥特能电动车平台的优势，别克ELECTRA E5的尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm。二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，在同级中占据绝对优势。此外，座椅采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，前排S型靠背、宽体悬浮头枕，以及前排座椅具备的三档加热和通风、四向腰托调节功能，让乘坐舒适性大大提升。再加上别克图书馆静音科技，以及Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术车载音响系统的加持，让乘客能够畅享舒适静谧的车内生活。

而在年轻消费者关注的科技配置方面，别克ELECTRA E5也同样保持了领先优势。新车搭载全新一代VCS智能座舱，同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。同时微曲面屏幕支持高精度多点触控，让操作更加清晰流畅。同时新车还配备了新车配备12.6吋全彩宽幅HUD平视系统。

另外，新车采用了全新一代VIP智能电子架构，其配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，还支持整车多模块OTA并行刷新。同时，别克eConnect智联科技赋予ELECTRA E5更具情感化的交互能力，全新UI界面则呈现浓郁的电动化风格。

三电系统“加倍”安心，大厂品质放心智驾

消费者关注的安全性能方面，同样是奥特能电动车平台的优势所在。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。自研奥特能8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进技术，提供更高能效和更稳定输出。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，有效改善冬季续航表现。

而在电池安全性能方面，新车也同样拥有尚佳的表现。别克ELECTRA E5的电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”。热失控防护系统，以及超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计，最大限度的保障了电池的安全。

另外，别克ELECTRA E5拥有多样化的动力组合，通过前后电机适配不同客户需求。前驱单电机车型最大扭矩可达330N•m；艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，同时兼容性能和经济性，最大扭矩可高达465N•m，助力实现6.7秒的0-100km/h加速成绩。

此外，凭借成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5为用户带来易于掌控的操作体验，并兼顾燃油车与电动车驾驶习惯。同时新车还支持BOSE电动车引擎声模拟技术，可营造更多感官快感。

在底盘方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架，得益于整车接近50:50的前后轴荷比，让驾控更加从容。同时，别克ELECTRA E5还配备了领先可靠的eCruise智能辅助驾驶系统。值得一提的是，别克ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，实现更舒畅安心的驾驭体验。

写在最后

整体来看，别克ELECTRA E5全方位的实力表现，有望让其在新能源市场迅速打开市场。而值得关注的是，紧随ELECTRA E5，别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市。到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。同时，上汽通用汽车也正在不断完善电动车销售、服务体验，建设多层次的补能体系，并不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。