车载大屏幕这件事儿，已经进入了超速的快车道。传统的燃油车企在生产新能源车型的时候都不能免俗，就不用说单纯靠新能源出道的别人了。随便一款车子，如果没有大屏幕作为宣传的基础，好像都成为了这个行业当中的异类。然而，这些车载大屏幕，是真的应该存在吗？

最近车圈两位大佬——哪吒汽车CEO张勇、蔚来CEO李斌对车载大屏提出了反对意见。

张勇在社交平台上公开发布：我对车里面搞一堆大屏幕为了孩子看视频方便，持保留态度。他认为小孩平时看电子产品的时间已经够长了，在车上出行的时候更应该看看外面的世界，所以对于合众的车型上，他们并没有安置后排显示屏的规划。李斌则更加明确表示对这件事情的不屑：有人说你为什么不搞个大屏呢？我说我不会让我的孩子看大屏，为什么让用户的孩子看大屏？而这也不是李斌第一次如此反对，在此前他也是多次表达过车型不需要那么多大屏幕的看法。

两位大佬的观点一出，大家好像就瞬间知道他们两位说的是谁了？毕竟在现在的市场格局情况下，把大屏幕作为产品非常有竞争力的广告车型，也就是理想了。新势力当中，小鹏和蔚来也都有过大屏幕，但是让屏幕最大化的一定是理想汽车，Ta是较早将后排设置大屏的车企，并且在理想L9这款车上运用了多块屏幕，而且还在不断的对此进行宣传。

此后的车型当中，大家也都是大屏幕当道，除了前排的联屏尺寸越来越夸张之外，最近不是还有某个概念车的版本，是让整个车厢都环抱在大屏幕之内吗？自从理想汽车的成功之后，为了让自己家的车子有更好销路，这些厂商们在车机上面的创新可以用无所不用其极来形容，车载屏幕越来越多，尺寸越来越大，功能越来越全。但是，问题也来了，一台车的本质就是出行工具，那么Ta真的需要那么多的屏幕吗？

对此消费者也是各有看法，有人认为现在的车型就应该配有大屏幕，兼顾了可视化和娱乐性。另一部分的消费者则认为这些东西的使用率不高，而且有时候更会产生安全隐患。

我们从不否认车机带来的娱乐性和前瞻体验，但是也没有办法规避Ta对于行驶当中存在的问题。并且长时间在车内看大屏幕的话还很容易晕车，导致眼睛疲劳增加晕车的症状。要是说这些你都不在乎的话，那么对于大屏幕的相应需要付费解锁的功能，你还觉得Ta好吗？

鬼斗车观点：万物不要失了本质，否则Ta一就一定会给你当头一棒。不能遮羞的衣服，单纯大屏幕的车子，还有不能吃饭使用的筷子，这些东西都有什么区别吗？最终的解决，可能还是要回归本源。