论执著，马自达要说第二，估计没人敢说第一。依旧执著于自然吸气发动机的马自达，偶尔让马粉有了一些新的感受。近日，长安马自达CX-50于重庆上市，售价区间为15.98-20.68万元。

内卷时代，长安马自达CX-50的价格及产品力备受关注，毕竟与它同台竞争的，除了传统燃油SUV，还有混动SUV，要想突出重围，诚意的价格和更强的产品力一个都不能少。价格层面来说，相比此前的预售价，CX-50部分配置车型最高降低了5200元，诚意不言而喻。

日常选择的中高配车型，售价进入20万内，对于尺寸接近中型SUV的CX-50来说，在一众合资燃油SUV里，吸引力明显。面对新能源SUV，价格的优势虽不算明显，但驾控感，很难有车能达到CX-50的水平。

既然说到驾控，我们接着聊聊CX-50的产品力。新车仍旧采用了家族式的魂动设计，经典的蜂窝状格栅辨识度很强，但新车在原有的经典基础上，融入了凸显运动及野性的细节元素，比如大灯下方獠牙式的线条勾勒，以及保险杠下沿多段式装饰等等，相比曾经，多了几分硬派野感。

侧面修长，线条平直简洁，配上夸张的轮拱和粗壮的侧裙，再加上行李架，跟露营很配。包括车尾，尾灯的精致感与车头呼应，厚重的下包围也彰显着野性。显然，比起被都市SUV局限风格，CX-50精致中透着放纵的表达，更适合当下年轻人。

尺寸方面来讲，虽是55mm的细微优化，但带来了更灵活的后排空间，于消费者而言，无疑是加分项的提升。新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，作为一台紧凑SUV，尺寸接近部分中型SUV，后排座椅放平后纵深达到1900mm，可秒变移动大床，供酷爱露营的年轻家庭自驾出游，自然更为讨喜。

内饰来说，演绎了马自达的执著，原汁原味引进了简约而偏传统机械化的设计。线条平直层次分明，功能清晰，10.25英寸的悬浮式中控屏，加上立体的空调出风口，以及必要的实体按键，机械而朴实。见仁见智，前卫的内饰设计带来了科技感，而传统的保留手法，能让老司机沉浸于驾控。

提到驾控，就绕不开长安马自达CX-50的动力和底盘。被称作“山系SUV”，CX-50基于前驱横置平台打造，搭载了优化过的创驰蓝天2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速箱，数据方面并不能带来强劲的动力，但在动力的输出上，它能做到足够顺，且同时兼顾燃油经济性。值得一提是，2.5L发动机有最新的智能变缸技术加持，经济性不输部分混动车型。如果对经济性有更高的追求，后期或推出的2.5L混动版，便能满足。

底盘方面，CX-50的调校在同级中尤为出色，“人马一体”不是口号，而是马自达追求极致的印证。转向精准，底盘支撑到位，车身姿态稳，兼顾舒适及操控，同级里你几乎找不到能跟CX-50抗衡“跑山”感的车型。

除了坚守驾控和品质，CX-50从颜值、空间，更好地融入了现下年轻人的“露营”生活，可见固执的“理工男”也懂新鲜感和妥协，满足了年轻家庭对SUV车型的多元化需求。至于到底有多少人能懂，我们拭目以待。