虽然早已停产多年，但是如今在越野圈里帕拉丁依然有着较高的人气，深受很多越野老炮的喜爱。而在4月份的工信部新车申报目录中，郑州日产申报了全新的帕拉丁车型，这辆经典硬派SUV要复活了。

但是此次即将上市的新款帕拉丁并不是海外版的新一代车型，而是现款途达的换标版，而且也没有使用日产的LOGO，而是启用了一个全新的车标设计。

从新车外观细节来看，这辆全新的帕拉丁整个外观和途达的差别基本仅限于前脸部分中网以及前后车标，其中网使用了黑色镂空风格格栅，而全新的车标类似于白菜的造型。

车身侧面除了使用了全新的轮毂款式之外，另一个细节变化就是在前翼子板后侧增加了一个散热孔风格的装饰件，尺寸上，新车的长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，只有车身高度比途达高了40mm，其余尺寸数据和途达完全一致。

细节上，除了轮毂使用了新的造型，另外一大亮点是后轮改为了盘刹，而此前途达的后轮鼓刹一直被诟病。确实，如今都二零二几年了，一辆二十万左右的合资品牌SUV还在使用后轮鼓刹确实罕见了。

车尾部分，如果换上日产的车标，就很难和现款的途达进行区分了，当然，在两侧尾灯组中间的镀铬饰条上也换上了帕拉丁车型的字母PALADIN。

内饰部分算是个惊喜，没有沿用途达的中控台设计，而是换上了锐骐7皮卡的中控台版本，不同的是这辆新款帕拉丁使用了更大尺寸的大竖屏。

动力部分，新款帕拉丁搭载的是国产的型号为4K31的航天三菱2.0T发动机，最大功率168kW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，新车还还会提供电控前/后桥差速锁+分动中央锁。

点评：当年东风郑州日产在老款帕拉丁基础上曾推出过一款奥丁车型，在老款奇骏的基础上推出了风度MX6车型，如今又用途达的壳子打造出了新款帕拉丁，作为一个大品牌，这样的拿来主义也是很让人感叹了。