6月16日，深蓝S7由重庆-成都城际穿越活动成功举办。长安汽车高管联手产品工程师、行业大咖们通过一场不间断的直播解析了深蓝S7的超级增程技术。

据介绍，深蓝S7增程版的核心竞争力来自长安汽车的超级增程技术。该技术拥有三大亮点，分别为“纯电驱动”“长续航”以及“低能耗”。

深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，采用后驱动力布局，很好地满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性。而超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，也保留了原汁原味的纯电驾驶体验。

具体来看，深蓝S7超级增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计以及啸叫主动控制技术四大核心技术策略，带来了NVH、动力性、经济性之间的平衡，为用户营造了全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震的驾驶感受。

智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。

在“纯电驱动”多项核心技术的加持下，用户在实际驾驶过程中，能够切身感受到深蓝S7增程版NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，带来更高级的驾乘感。

凭借深厚的技术积淀，深蓝S7增程版所搭载的高效全能增程器，通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。最大续航里程达到1120km，很好地解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，做到了“长续航”。

“低能耗”方面，深蓝S7增程版拥有最高200km的纯电续航，不仅能够很好地满足用户日常通勤需求，而且大幅降低了用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都实现了超低成本用车。

长安汽车还赋予深蓝S7后驱基因、接近50:50前后轴重量分配，并搭载后H臂型多连杆系统，在拥有纯电产品行驶质感的同时，还兼具后驱车型驾驶乐趣，可充分满足个人对驾趣情怀的追求。

在新能源车和传统燃油车并驾齐驱的现阶段，深蓝S7不仅可解决用户对于新能源汽车的多种疑惑，同时在NVH智能平衡策略、全工况低扭振结构设计、发动机无感启动策略以及啸叫变频主动控制多重技术的加持下，有助于颠覆用户对于新能源车的认知。与此同时，深蓝S7天生后驱基因，更可让驾驶乐趣超越期待。