似乎很久都没有英菲尼迪的消息了。  

这个来自小日子过得不错国的豪华品牌，似乎在中国却过得越来越来难。2022年，英菲尼迪在华终端累计销量仅4237辆，同比下跌51.28%；2023年1-4月，英菲尼迪在华累计销量1279辆，同比下滑56.3%。

日前，日产旗下豪华品牌英菲尼迪官方正式宣布将换新品牌Logo标志以及厂徽，这也是英菲尼迪品牌自1989年成立以来第四次变更标志 。

1985年，日本日产汽车（Nissan）正式成立“地平线工作组”，开始研究北美豪华汽车市场的新机遇，总部位于日本横滨。两年后，该工作组选择了“Infiniti”作为部门的新名称，中文译为“无限”，其Logo标志由椭圆中的两条线汇聚在一起，意义象征着一条通向远方地平线的无尽长路，也预示着Infiniti品牌能一直向前、没有极限的精神。

而这一次的全新Logo设计其实与英菲尼迪刚成立时的第一代Logo十分相似，开口较宽，线条也比较细化。但不同的是，全新Logo取消了前三代都有的尖头造型，改为了平头且没有链接的方式，更具活力与力量感。

并且全新Logo下的“Infiniti”字体也有了一定调整，更加纤细与笔直，字母间的字距也更宽。其实，这是英菲尼迪品牌在视觉上再次强调“地平线”的概念，“Infiniti”中的四个“I”同心坚定地朝向地平线，寓意新的世代，英菲尼迪梦想无畏，道路亦无限。

更有意思的是，全新Logo运用在车上将进行发光处理，使其立体感更强更加醒目。整体来看，英菲尼迪的全新Logo在保留原本的品牌视觉资产基础上，进行了细节的调整，变得更为立体现代。

而对于英菲尼迪这次“换标”，也引发了网友们的热议。有认可的声音，觉得全新Logo变得更为高级了。但大部分却是有异议的，他们不是很在乎是否换标，认为完全没必要，他们更在乎的是英菲尼迪的新车、新技术等等。

英菲尼迪目前存在的问题，与“换标”基本没有关系，而是在于品牌力或是产品力方面。目前，品牌旗下的在售车型仅有Q50L、QX50、QX55以及QX60，而在北美的畅销车型例如Q70、QX30、QX60、QX70，国内大部分是没有的；品牌力上，其产品滞后，人事动荡，营销缺位，英菲尼迪也是一个都没落下，咱就是说，这些问题，哪一个不比“换标”来的重要？