7月13日，中国首款敞篷电跑MG Cyberster于世界上规模最大、参赛人数最多的汽车盛会之一 —— 英国古德伍德速度节震撼登场，并在其标志性的爬山赛中上演全球动态首秀。MG品牌与古德伍德赛道渊源已久，这次更借MG Cyberster的动态首秀再续新章。

MG Cyberster 亮相古德伍德速度节爬山赛

MG Cyberster 亮相古德伍德速度节参与爬山赛

作为第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产跑车，MG Cyberster疾驰于这条著名的爬山赛道向世界展示它的动态之姿。传承自MG百年跑车基因，MG Cyberster由上汽全球设计师基于高能浪漫主义美学打造，并拥有着令人着迷的动态性能，此次与法拉利、兰博基尼、帕加尼等一众顶级豪华品牌同场亮相，再续新章，传奇重生。

MG Cyberster是凝聚上汽全球设计师灵感而共同打造的划时代作品

出众的驾控姿态得益于出色的底盘调校，MG品牌携手意大利丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING，由首席技术官Marco Fainello亲自带队参与MG Cyberster性能调校，力图将这台敞篷电跑的动态性能推向极致。这位舒马赫及维特尔两位车神背后的顶级工程师于法拉利鼎盛时期担任该品牌F1车队和GT赛车的性能开发负责人，拥有多年赛车和跑车开发及调校经验，本次将其对跑车底盘独到的理解和深厚的调校功底运用到了MG Cyberster之上，助力中国首款敞篷电跑，令其成为“一款融合跑车性能与舒适驾驶的电动新物种。”

2015年Marco Fainello于法拉利GT赛车车队担任法拉利FXX K项目技术总监，与Sebastian Vettel深度交流FXX K的调校

丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING项目总监Luca Grassi表示：“当我们的技术团队抵达中国，初次接触到EC32（MG Cyberster的内部代号）时，惊喜地发现它已经具备了优良的基础，可称为是经典跑车和中国纯电技术的极佳融合。这是MG在阔别了Roadster领域多年后，选择电动化令传奇跑车荣耀重生。基于这个原因，我们充满热情地与上汽开展并完成了MGCyberster底盘动态开发的工作”。

丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING负责MG Cyberster核心项目的成员集体出席古德伍德速度节为MG助力

这款纯正的双门双座敞篷电跑，在古德伍德速度节亮相后，便立刻引发全场跑车爱好者的关注：独具创新的电动剪刀门造型夺目；软顶敞篷，本格跑车风范尽显；车尾运用了跑车经典Kammback车尾设计，微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面，整车运动感十足。MG Cyberster不仅继承了经典英式敞篷跑车的外形，更具备了作为跑车的扎实硬核性能和充满趣味的驾控。此次出战古德伍德速度节著名的爬山赛，无论在低速弯角还是高速弯道，MG Cyberster都轻松优雅通过。

古德伍德电动车大道MG展台

MG Cyberster车身动态干净利落，展现了其作为一台跑车应有的游刃有余。作为全球动态首秀的驾驶者，来自丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING的动态性能开发车手Marco Impellittier，感慨道“可以说，我是迄今为止最了解MGCyberster操控的车手。我们在开发工作中，特别把它打造成后轮更灵活更活跃的动态，让它作为一台双门双座敞篷跑车，具备了接近超跑的转向与过渡表现。在全球车迷的见证下，MGCyberster完成了在古德伍德的‘处女秀’，整体表现都令人欣喜。”

完成MG Cyberster全球动态首秀历史性一刻的车手Marco Impellittier

爬山赛是古德伍德速度节中最重要的传统项目，无论是赛车圈传奇人物还是好莱坞顶级明星，每年都会聚集于此。而MG品牌与古德伍德赛道更有着不解之缘：古德伍德赛道的创始人Freddie March在二战前组建了自己的MG车队，和他的61号MGMonthlery Midgets一同开启了赛车之旅。受启于此，Freddie March在二战后创造了这条闻名全球的古德伍德赛道。今年恰逢古德伍德速度节举办30周年，同时也是古德伍德赛道建成75周年，MG品牌重返“主场”，携MGCyberster于传奇赛道，共襄传奇重生。

古德伍德创始人Freddie March的赛车61号MG Monthlery Midgets

作为在古德伍德速度节完成动态首秀的首款中国量产跑车，MG Cyberster此番高能亮相，以全球唯一软顶敞篷加剪刀门的先锋设计，强劲的操控实力，让欧洲车迷们感受到了中国电跑的魅力。这款万众期待的中国首款敞篷电跑将于年内在中国市场率先上市。MG品牌电动化及全球车战略蓝图也将再启新章，为每一位热爱跑车生活方式的用户，带来电动化时代无与伦比的驾驶乐趣。