1955年，丰田汽车公司创始人丰田喜一郎，有意让普通人乘坐的汽车让他们的生活更加幸福，研发出了一款代表着人们日渐富裕的丰田皇冠轿车。

丰田皇冠自其诞生以来，已经历经了长达六十八年的漫长演进过程，经过十六次更新换代，从一汽丰田品牌的高端旗舰车型，完成质变，成为一汽丰田汽车旗下的高端旗舰品牌，而代表这一质变的，便是最新一代（第十六代）一汽丰田皇冠的诞生。

2022年7月15日，全新一代一汽丰田皇冠首发海外，随后一汽丰田以整车进口的方式引进中国市场，首发的是深圳上市的皇冠 Sport Cross，官方指导价区间为36.90-42.90万元。

2022年海外媒体发布了全新一代皇冠的第一张“假想图”以来，围绕其外形设计的争议一直不断。的确，这款车完全颠覆了之前1-15代车型的固有印象。

实际上一汽丰田皇冠 Sport Cross在设计上大有讲究，采用了被官方称为“Toyota Flagship Face”的全新旗舰前脸，“锤头状”的前脸设计与新一代的皇冠标志勾勒出一种锐利而宽阔的感觉。另外，两色搭配的车身涂装让它拥有十足的个性与时尚气息。21英寸切削铝合金双色轮毂让它更加动感，支撑起了强大的气场。

刚坐进皇冠 Sport Cross车内，映入眼帘的却是与它充满颠覆性外观形成强烈反差的内饰设计，比起当下几乎所有“大屏、中屏加小屏”浮夸的内饰而言，它还是略带一丝保守的。原来，这正是皇冠 Sport Cross所采用的“岛式结构”座舱设计，将数字功能区镶嵌其中，提高了空间利用率，实现了更便捷、明晰的功能分区。悬浮式设计的中控多媒体显示屏与全液晶仪表盘构成了“双联屏”，中央通道区域还装有电子换挡装置和一定数量的实体按键。另外，HUD彩色抬头显示器、立式无线充电系统等装备，也都很好地印证了这辆车所暗含的科技感。

值得一提的是，皇冠 Sport Cross配备的12.3英寸TFT彩色仪表盘提供了12种模式可供选择：4种显示模式（休闲、智能、硬朗、运动）和3种布局，中控显示屏与下方实体操作按键采用平行设计布局，以减少驾驶员行驶时眼睛和手的移动。三辐式多功能方向盘采用真皮材质包覆，表面看起来没有任何花哨设计，但四向电动调节功能，加上A柱内侧的JBL品牌扬声器的高音单元，使其具备了高级感。

在我的印象中，皇冠 Sport Cross无疑是那个时代高档豪华汽车的代表。甚至可以说，在那个时代，皇冠就象征着一部高档豪华汽车该有的样子。当时，一汽丰田皇冠不仅仅是汽车，甚至可以影响驾驶者或拥有者的身份地位。

回顾一汽丰田皇冠的历史，从1955年第一代车型诞生到2022年第十六代车型发布，这一跨越了一个甲子的长时间，历代皇冠的工程师紧抓“革新与挑战”的理念，把它打造成一汽丰田汽车的高端旗舰品牌。

随着全新一汽丰田皇冠的诞生，说明一汽丰田汽车公司勇于冒险，敢于尝试新的风格，而先推出市场的皇冠 Sport Cross，也为豪华轿车和SUV之间的潜在用户提供了新的选择。说不定，不久的将来，皇冠 Sport Cross也将会开启新的潮流，像六十八年前那样，又将开启一次新的轮回。