选购纯电车型，你最大的顾虑是什么？续航？补能？可靠性？  

经过几年的发展，纯电车型的成本、性能、智能乃至舒适性优势被越来越多的消费者所认可，也不断吸引更多的油转电用户选购。在当前纯电的科技树中，除了智能化方面，续航和补能是竞争最激烈的赛道，电池技术“内卷”、充电设施建设、换电技术推进等等。

近日，在世界新能源汽车大会期间，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。

华为正快速布局800V高压快充平台的路线，以此来大幅缩短用户的充电时长，提升补能效率以及用车便利性。同时，我们在华为最新推出的纯电轿车——智界S7身上，也能明显看到华为对于800V高压动力平台的技术积累。这一款首发8大华为黑科技的纯电轿车，应用了华为在智能电动领域的前沿技术。

动力系统全面800V，性能与续航兼备

在核心动力层面，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，拥有行业量产最高转速22000rpm，0-100km/h加速仅需3.3s。

放在传统燃油车时代，零百3s俱乐部是超跑的专属代名词，而纯电时代的到来则是完全逆转了这一价值体系。但即便是与性能纯电相比，智界S7加速能力也是Top的存在，并且还同时能做到非常高效、持久的动力输出。

新车还首发搭载了华为途灵智能底盘，包括百万级豪车同款自适应空气悬架系统，以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持。通过智能化和领先机械硬件的结合，智界S7实现了不晃、不颠、不晕、不打滑的驾乘品质，更好开，也更安全、舒适。

同时，在高效动力系统、轻量化车身、超低风阻及能量回收策略共同影响下，智界S7百公里综合电耗仅12.4kW·h，CLTC综合续航里程可达855km，尤其是800V高压快充可以做到充电5分钟增加215km、15分钟增加430km续航的表现。当华为全液冷超充在全国普及之后，智界S7的快速补能优势也将能更彻底地发挥出来。

双智天花板，智能化配置到顶

作为华为智选车的一员，智界S7的灵魂之一自然当属两大智能系统。其中，在智驾领域，智界S7搭载了再度进化的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过首发行业最高规格激光雷达、进阶算法和算力，全面刷新智驾能力，具备强大的全场景和全天候感知能力，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶，尤其是城市高架已经可以以实现“99%+”的汇入汇出成功率。

值得注意的，智驾S7在高阶智驾能力基础上，首发全向防碰撞系统CAS 2.0，可实现前后及侧向主动安全能力，尤其是前向AEB支持最高120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停，全面提升主动安全水平。

在智界S7发布会的现场，华为余承东还直接让新车的智驾秀了一把肌肉，让其自己开上了发布会舞台。这背后依赖的正是智界S7搭载的业界首个泊车代驾功能，目前已经可以实现自主找车位并泊入，车位被占后智能寻找可泊车位，无人智驾过程中自主倒车避让、会车避让、避让行人等功能，还支持车找人，可自主泊出并行驶到召唤点。这一功能的诞生，绝对可以称得上具有革命性意义，外出购物停车这件事，以后就能交给车自己解决了。

此外，智界S7的另一大智能化亮点功能则是其搭载了HarmonyOS 4，在车机智能化上再度跃升。HarmonyOS 4首发于今年8月份的华为开发者大会上，其中最大的升级是与AI大模型的率先结合，也让HarmonyOS 4与前代相比变得更加“智慧”。

在智界S7身上，HarmonyOS 4使得汽车座舱，移动设备、智能家居之间连接更高效流畅，在安全隐私等各方面再次突破。并且车机功能上还新增了3D车控桌面、超级桌面2.0、HUAWEI MagLink等业内独有的领先技术，使用体验相当出众。

车载智慧助手小艺也正式接入了华为盘古大模型，让私人“用车顾问”小艺变得更加可靠，全新升级的小艺支持短词唤醒、免唤醒、自定义音色、可见即可说等特性，革新了人与车的交互体验。小艺还可以通过主动学习、主动感知，根据用户习惯和出行场景主动提供服务，如主动开启空气净化、主动调整空调等，甚至，用户还能直接让小艺帮忙订各种票。

写在最后：

国内汽车市场竞争愈发激烈，新能源更是已经呈现出“快鱼吃慢鱼”的竞争态势。在当前的市场环境下，汽车比拼的已不单单只是单一技术。华为无论是技术积累，或是相关基础设施布局，都已经在业内确立了显著的领先优势。有了华为技术的加持，作为“最安全的纯电轿车”“最强黑科技的纯电轿车”的智界S7，产品价值自然也更加出色。