5月25日，2024全新梅赛德斯一奔驰长轴距E级车（以下简称全新长轴距E级车）东区深度试驾体验杭州站举行，除了常规的场地试驾、道路试驾外，还别出心裁的设置了“智明岛”体验。

豪华感造诣相当高

现场的“智明岛”内（实则是一个暗房），全新长轴距E级车展示了前后大灯和车内氛围灯的效果，不得不说，奔驰对于豪华氛围的造诣相当高。大灯主要体现奔驰的科技感和设计感，LED前大灯呈现出数字流星雨惊艳了众人，但内部结构实则相当复杂；家族风格的叶片式LED尾灯只比S级尾灯少一道，整体辨识度并不低。再看整车，线条优雅，竖标三叉星，中网的造型更像大哥S级，满足了人们对于一台奔驰所有想象。

坐在全新奔驰E级车里，车内64色氛围灯结合独有的香氛，整一个氛围感十分到位。值得称赞的是，主动环境照明功能与音频一起工作，根据歌曲的节奏自动改变车内氛围灯。同时，后排可调角度高达36度的座椅靠背、可调腿托、加长坐垫以及可以加热暖风的后排头枕，都展现了奔驰对于乘坐舒适性的独特理解。与之匹配的嗅觉、听觉、视觉上的全方位感官营造，没有长年累月的造车沉淀、品味积累，真的很难拿捏到位。

“智能”独E无二

毫无疑问，汽车已经驶入智能时代，奔驰自然不会落伍。作为首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型， 8295芯片的算力是8155芯片的2倍，匹配第3代MBUX智能人机交互系统，全新长轴距E级车带来更加流畅的车机体验。同时，全新长轴距E级的车机娱乐功能也进行了全面升级，MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体，可提供爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅的娱乐内容生态，完全满足当下的主流娱乐需求。值得一提是，全新长轴距E级车提供3年无限流量，车主朋友无惧流量不够。

出发，此次道路主要是杭州主城区，涉及高架、快速路等不同的路况。值得称赞的是，全新长轴距E级车整体驾驶辅助水平表现已领先行业，首搭载L2+导航辅助驾驶系统，可以实现高速点到点的导航辅助驾驶能力。高速行驶时，车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车，未来还会推出自动驶入/驶离匝道功能。此外，全新长轴距E级车带来了全新高德定制导航，基于Unity中国提供的3D引擎，全新高德定制导航的地图界面可呈现出光影效果、草地动画、水面倒影等特效，可以说是拥有沉浸式的导航体验。

作为一台豪车全新长轴距E级车的机械素养肯定是卓越的。新车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统，E 260 L车型最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。其中，E300 L的零百加速时间为6.6秒，并且百公里油耗相较于上一代降低0.9升。

简言之，全新长轴距E级车的颜值、智能、豪华感、操控性能等各方面表现都很优秀，确实值得入手。