一汽大众、上汽大众之外的第三个大众合资企业大众汽车（安徽），最近公布了它的首款车型ID.UNYX 与众，相比之前的南北大众，大众汽车（安徽）将主攻新能源车市场，其旗下的首款车型ID.UNYX 与众也最快将于7月中旬正式上市。

大众ID.UNYX似乎跟以往大家严重的大众有些不一样，首先它挂着金色大众LOGO，中文名叫ID.与众，从设计到命名，都很与众不同。

如果说提起大众的外形，很多人会联想到的词是套娃、中庸没特色等等，即便是最近二十年，能让人印象深刻的大众车型也只有大众CC和尚酷两款车，而大众ID.UNYX要做第三款。

简单总结一下大众ID.UNYX的核心亮点，首先这是大众历史首次采用金色大众标识，而且同样前LOGO为发光设计，白天是金色，晚上可点亮，尾部车标为红色，其他部分我们一一道来。

大众ID.UNYX基于MEB平台打造，算是大众ID.5、奥迪Q4 e-tron Sportback的姊妹车型，动感的溜背造型，犀利的肌理腰线，尤其是20英寸起的轮圈配置等，车尾搭载了一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外，尾部金色的ID.UNYX字样让这台车运动风格明显，极简的设计同时透露出科技感。

车身尺寸方面，大众ID.UNYX的长宽高分别为4663x1860x1610，轴距为2766mm。可以说是基本符合中型SUV的尺寸，但视觉上由于紧绷的肌肉感而相当紧凑，尤其是顶配车型配备的两条21寸大轮圈强化了战斗的气质，前235，后255，这样的组合通常也只在高性能跑车上才能见到。

内饰部分目前尚未露出，不过可以猜测，大众ID.UNYX的内饰应该会与目前ID系列车型的内饰有很大差别，主要为了突出驾驶感和个性化，但也不排除会采用跟ID系列车型相似的内饰设计，内饰的风格也会是大众ID.UNYX引人关注的一个点。

动力部分，依照申报信息显示，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。

此外，新车还将配备82.4kWh的三元锂电池组，使其在CLTC工况下，拥有621km（单电机）和565km（双电机）两种续航里程版本可选。