随6月正式结束，2024也正式进入了“下半场”。今年上半年，国内车市异常内卷，各个车企都在卷新车、卷配置、卷价格。再放眼7月即将上市的新车，如此卷的节奏好像依旧没有放缓，多款重磅轿车值得我们关注：一汽-大众销量担当迈腾迎来换代；新款亚洲龙颜值、科技提升；国民家轿吉利帝豪迎来全面升级；进口宝马5系提供更纯粹选择。那么话不多说，7月上市的重磅轿车，圈哥马上给大家盘一盘。

全新一代迈腾：助推销量提升

作为一汽-大众在轿车市场的销量担当，迈腾在7月9日将迎来全新一代车型的上市。就目前的信息来看，全新一代迈腾就差正式的价格了。在整体设计上，新车迎来风格上的巨大转变，外观线条变得更加凌厉、大气，前后灯组设计也更具犀利的气质。实际的车身尺寸上，新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。

再看到内饰，新车拥有液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏的三屏加持。包括在智能科技配置上，新车还拥有大疆提供的L2+级智能驾驶辅助系统、3D虚拟形象、旋钮式怀挡等。显而易见，相较老款车型，全新一代迈腾显得更加年轻、科技。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T车型，传动均配备7速湿式双离合变速箱。

从车型问世以来，迈腾一直都是国内中型轿车市场的代表车型，即便是在当下自主新能源车型的压力下，今年迈腾月均销量依旧能在1.2万辆左右。而且接下来在全新迈腾上市之后，老款的迈腾将会继续销售，形成新老同堂。相信在这样的销售策略下，迈腾接下来的销量将会有明显增加。

新款亚洲龙：内饰更科技

面对自主新能源车型的压力，并不是每款车型都能像全新一代迈腾这样直接换代。针对智能、科技配置提升的小改款才是更低成本的方式，例如新款的亚洲龙。从目前曝光的谍照和申报图来看，新款亚洲龙主要针对外观细节设计和内饰科技感进行了提升。首先在外观设计以上，新款亚洲龙换装了全新的网状进气格栅和贯穿式尾灯，整体显得更为大气。而实际的车身尺寸与老款车型保持了一致，长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。

内饰方面，新款亚洲龙将升级全新的多功能方向盘，中控区域的物理按键也更换为了触摸式按键，仪表盘也升级为液晶屏幕。从直观的视觉体验来看，新车内饰的科技感有了非常明显的提升。此外在动力方面，新车或将推出2.0升混动、2.0升燃油、2.5升混动三种动力车型，2.5升燃油动力或将取消。作为改款车型，新款亚洲龙的升级可以说很好拿捏了年轻消费者，特别是更具科技感的内饰确实非常吸睛。

进口宝马5系：更纯粹的选择

今年1月，国产宝马5系正式上市，新车与奔驰全新E级开启了新一轮豪华中大型轿车竞争的序幕。在7月，宝马在现有国产5系的基础上还将引进高功率版本530i车型。作为进口高功车型，530i最主要的亮点还是在动力上。

参考目前海外市场在售的530i车型，其搭载了2.0T发动机，最大马力为258匹，匹配8AT变速箱。此外，新车依旧支持远程发动机启动、方向盘加热、水晶组件等丰富的选装配置。

对于选择宝马5的消费者来说，空间更大国产的Li车型能更好的满足绝大多数消费者的需求，进口的标轴车型更多的是被追求操控的玩家所青睐。虽然进口标轴车型并不会给5系带来明显的市场增量，但也表达了宝马对纯粹运动属性的追求，有利于品牌形象的宣传。

新款吉利帝豪：国民家轿升级

作为吉利在家轿市场的主力车型，帝豪的销量和口碑都是消费者有目共睹的。面对竞争愈发激烈的市场，吉利也将上市2025款帝豪。虽然是年度改款车型，但新款帝豪的升级还是非常全面的。首先在外观层面，新车采用了三段式LED日行灯，搭配直瀑式进气格栅，整体精致、大气的视觉效果更为突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米。

内饰方面，新款帝豪新增了名为“橙风万里”的内饰配色，配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表，兼顾舒适氛围与科技体验。动力方面，新车将搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为93千瓦。虽然目前新车没有公布价格，但从之前官方的宣传以及当下内卷的市场来看，新款帝豪最终的价格或将给我们惊喜，非常值得期待。

在《车壹圈》看来：就7月上市的重磅轿车来看，各款新车各有看点。其中圈哥最关注的还是全新一代迈腾，作为中型轿车市场的常青树，此次新车迎来了明显的风格转变，更为年轻的气质能否收获更多的销量？同时，如果全新一代迈腾此次转型能够成功，势必将引来更多合资车型的效仿，或将成为合资品牌们集体“转型”的起始车型。