纵观国内新能源汽车市场,自主品牌早已在接连不断的内卷之中成为了的主流,而曾经占领市场大半壁江山的合资品牌,却在此背景下悄然成为了用户眼中不受待见的“杂牌新能源”。甚至就连宝马这样的豪华品牌也是如此——尽管其旗下i3价格几近腰斩,但依旧在销量上起色不大。

究其缘由,还是国产新能源太卷了。相比于还走着溢价、选配古早营销道路的宝马i3,自主品牌,早已卷到了“入门即满配”的地步。比如在上月上新的睿蓝7-450荣耀版,别看它11万级的价格,但在配置上即便是对比宝马i3这样传统豪华品牌旗下的产品,依旧没有式微。

限时购车优惠,超值满配轻松享

作为一款上新刚刚1月左右的产品,450荣耀版依旧保持了之前睿蓝7“真诚”的特点。并且,这一次睿蓝7-450荣耀版还将这一“真诚”光环进一步放大,不仅在产品力上做到了“真诚的选择”,同时在购车政策上,也展现出了其相当真诚的一面——为用户带来了八重购车好礼,以丰富且超值的购车福利,解锁用户关于生活出行的美好向往。

在睿蓝7-450荣耀版的八重购车福利中,既有如10万3年0息、0首付、最高84期超低月供购车,这样多样可供用户灵活选择的购车金融礼,也有如至高13000元限时换新礼,5年不限速不限量的流量礼,6年/15万km整车质保与三电终身质保所组成的质保礼,以及整车终身OTA免费升级、终身24小时即时救援服务所组成的无忧礼等,这样为用户用车生活细致考量的购车好礼。不过除此之外,更有一项由价值10000元的智享升级包所构成的限时荣耀礼,在这一份购车好礼里,用户能够享受到诸多限时赠送堪比豪车的配置。

入门即满配,一步解锁堪比豪车的舒适体验

如果把睿蓝7-450荣耀版和开头提到的宝马i3进行对比,其实我们能够一目了然的发现,在舒适配置与智能配置方面,睿蓝7-450荣耀版是具有相当明显的优势的。简言之,在“入门即满配”的睿蓝7-450荣耀版身上,你也能体会到曾经只有那些豪车才拥有的体验,更为重要的是,你只用花11万左右的预算!

在用户颇为关心的舒适配置上,睿蓝7-450荣耀版11万级的价格就标配了像主驾座椅通风、主驾电动腰托、热泵空调、电动尾门这些几乎很难在11万级车型上、甚至也很难在i3这样的豪华品牌纯电入门车型上看到的舒适配置。而在此之外,睿蓝7-450荣耀版还限时赠送到了诸如全景天幕+电动遮阳帘这样的“豪车级”舒适配置,以及当下传统豪华品牌纯电车型所缺失的智能配置——龍鹰一号芯片、真2.5K 15.4英寸中控大屏、四音区唤醒等,从舒适和智能两个端口,进一步提升11万级的购车、用车体验,让用户用11万左右的预算也能享受到堪比豪车的驾乘体验。

同源SEA浩瀚平台,延续豪车的操控基因

说起睿蓝7-450荣耀版就不得不提及它的诞生平台——GBRC水晶架构,这一平台与诞生过沃尔沃em90、极氪001、smart精灵1号等豪华车型的SEA浩瀚平台师出同源。换言之,在睿蓝7-450荣耀版的身上,我们也依稀能够看见同源平台赋能之下,其具备的豪车级操控基因。

GBRC水晶架构平台作为当下睿蓝汽车背靠吉利技术下,研发的高性能运动车型专用架构。其诞生车型均采用高性能纯电底盘,睿蓝7-450荣耀版也是如此。而这一底盘的好处也不言而喻——不仅重心低,还可实现接近50:50的前后配重平衡,有效降低高速过弯时车身侧滑程度;同时,得益于吉利全球联动的顶级底盘调教与架构优势,在传动和减震方面表现出色,行驶在凹凸路面时能够有效过滤颠簸与降低音噪,让用户拥有更加舒适的行车体验。

在优秀的底盘技术之余,为了照顾到更多用户的用车感受,睿蓝7-450荣耀版还搭载了无级DIY调节进一步优化整车操控。这一套越级的操控系统支持能量狂潮、舒适防晕、超级节能、无级自定义四种驾驶模式,其中动力响应与能量回收还支持0-100无级调节,能够适应不同用户的驾驶需求。而在畅享驾驶的速度与激情,也要兼顾起安全与舒适,因此,睿蓝7-450荣耀版还配备了一套同级领先的One-BOX数字化线控系统,这一套系统不仅能够实现36.5m同级领先的百公里制动,在其精准控制制动压力、实现刹车微点头优势下,睿蓝7-450荣耀版更衍生出了行业首个防晕车系统,让用户不仅开得畅快也坐得舒适。

颠覆传统认知,引领品价比风潮

11万左右的预算,就能够入手堪比豪车配置、操控的睿蓝7-450荣耀版。可以说,这是一次花小钱办大事绝佳机会,在11万级市场之中,睿蓝7-450荣耀版既以硬核的实力对同级竞品形成了降维打击,又以“入门即满配”的产品标签颠覆了老牌豪华车企对于纯电车型的认知。这优秀的成绩背后,是睿蓝汽车坚定不移打造国民精品车型的决心,而更多的是新能源内卷之下,睿蓝汽车不怕卷,以真诚卷一切的初心。