长城汽车和宝马合作的光束汽车，终于迎来了首款车型的上市。

7月6日，全新电动MINI COOPER正式公布售价，新车定位小型两厢纯电轿车，共推出5款车型，售价区间为18.98万到26.68万。而作为一款拥有悠久历史的车型，当MINI焕新为纯电车型后，到底竞争力如何呢？

新车实力如何？

首先从外观来看全新电动MINI COOPER继续延续了之前MINI家族式的风格，不过在细节上又加入了现代化的设计元素。其前脸采用了八边形的前格栅设计，同时也采用了时下纯电动车型惯用的封闭式造型。而标志性的圆形大灯设计也得到保留，值得关注的是LED大灯还可以实现互动，更具科技感。

从侧面来看，新车依旧采用了双门设计，另外悬浮式车型和双色车身设计也在新车上得到体现，这也进一步提升了新车的运动氛围。在车尾方面，新车并没有采用经典的胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用矩阵式LED尾灯，造型更加犀利，并且颇具科技感。

尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm。与前代车型相比全新车型的尺寸没有变大太多，迎合了一些MINI“铁粉”的需求。而对比来看，smart 精灵#1的车身长度达到了4270mm，轴距更是达到了2750mm，比全新纯电MINI要大了一圈。不过3门版车型的后排无论是上下车便利程度还是乘坐空间表现，都难以让人感到满意。

而在内饰方面，新车依旧承袭了不少此前MINI的经典元素，比如说圆形的中控大屏，不过此次中控大屏也采用了时下流行的科技元素，并且提供了8种“体验模式”，从而迎合不同消费者的需求。同时它还集成了MINI OS9操作系统，并拥有语音助理功能，可以实现打电话、导航、控制温度等功能。同时，其还采用了当下流行的贯穿式出风口。

动力方面，入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW电动机，与之匹配的是54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，零百加速时间为6.7秒。

未来市场前景如何？

作为长城汽车和宝马合作公司光束汽车旗下的产品，全新电动MINI COOPER可以说是一款迟到的产品，据悉光束汽车成立于2019年，是由长城汽车和宝马集团以50:50合资成立，其中宝马（荷兰）控股公司为实控人。当初在成立时也受到了业界的广泛关注，并且当时新能源市场逐步火热，不过如今到了2024年才正式量产，市场已经发生了翻天覆地的变化。

从产品力来看，全新电动MINI的外观和内饰造型依然能够迎合不少MINI粉丝的欢迎，不过在新能源时代，这种主打精品小车概念的车型也并不少，至少长城旗下的欧拉品牌就已经布局了多款车型，并且在价格方面更占优势。

当然不可否认的是，纯电MINI依然占据了强大的品牌实力，背后有宝马“撑腰”更能满足不少人的“面子”需求。但是如今以当前其产品力表现来看，19万元左右的起步价依然面临不小的压力。要知道，上市较早的smart 精灵#1，如今的销量依然并不如意。而尺寸更小电动MINI COOPER依然还要面临极氪X、沃尔沃EX30等车型的冲击，由此来看，纯电MINI要想在当前的市场打开局面，依然要拿出更多的诚意。

写在最后

如今来看，国内新能源汽车市场的竞争已经相当残酷，以当前纯电MINI的产品力表现来看，想要在国内市场分一杯羹并不容易。而有消息称，新车还将面向海外市场进行出口，或许海外市场的消费者才是其主要用户。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，图片来自网络，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐，个人观点，仅供参考）