6月份，比亚迪月销量再创新高，但我认为还没有达到巅峰。下半年，比亚迪还有多款新车将发布，有望进一步提升销量。今天先跟大家聊一款比亚迪王朝网全新的MPV，或命名为唐MAX。这款车的实车谍照已经曝光，这意味着正式上市的时间也越来越近了。

（唐MAX假想图）

此次曝光的谍照有三个关键信息点，一是车轮毂中间标识为汉字“唐”；二是车尾处有英文MAX的标识，参考比亚迪宋MAX DM-i，所以新车大概率会命名为唐MAX；另外，从车头的散热器尺寸来看，新车大概率会采用插电式混合动力，也就是比亚迪最新的第五代DM系统，看来这次比亚迪真的把大家的建议听进去了，新车有望成为腾势D9 DM-i的“高性价比平替车型”。新车作为一台新能源MPV，搭载插电式混合动力系统，既有低油耗的优势，又不会像纯电MPV车型那样有续航焦虑，如果定价合理，新车正式上市之后，说不定真能成为新能源MPV市场中的一匹黑马。

（唐MAX谍照）

结合谍照图片以及车辆周围的参照物来看，新车外观轮廓与腾势D9接近，假想图的准确性应该不低。作为参考，腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。唐MAX车长和轴距或稍短一些，车长预计在5米左右，轴距或为3米以内，属于中型MPV车型的标准尺寸。车内空间表现，预计会远超宋MAX DM-i。

（唐MAX谍照）

（腾势D9 DM-i）

内饰部分，依旧采用比亚迪经典的设计风格，中控台采用对称式布局，水晶档杆和大尺寸中控屏都有配备。但是相比秦L等车型，唐MAX应该会采用更丰富的材料，以营造豪华的内饰氛围，既然以唐MAX命名，想必，内饰质感会和汉唐系列车型看齐。新车将采用6座或7座布局，弥补了唐DM车型第三排空间相对局促的短板，综合来看，起售价大概率会在20万左右。这也意味着就和腾势D9拉开了10万左右的价格差距，性价比还是挺高的。

（唐MAX内饰谍照）

（唐DM-i内饰）

如果有关注销量榜的朋友，一定知道，比亚迪旗下的腾势D9已经牢牢占据了新能源MPV销量榜的第一名，目前月均销量能够达到一万台左右，把别克GL8、广汽传祺M8等一些燃油MPV领域的“老大哥”们都挤下去了。

（别克GL8）

单从销量的维度来看，腾势D9的确有很强的竞争力，但是超过30万元的起售价，且终端优惠幅度很小。这对于许多普通消费者而言，尤其是计划买来家用的用户来说，还是有些贵。大家熟知的广汽传祺M8、别克GL8这些燃油MPV车型的入门版都已经下探到了20万以内，当下价格战还在持续，消费者对于价格非常敏感，所以此时推出一款售价在20万-30万之间的MPV，还是有着不错的市场前景。目前中型新能源MPV领域的车型并不多，唐MAX最直接的竞争对手当属广汽传祺E8，如果唐MAX定价20万起，大家觉得他有没有机会成为这一细分市场的爆款车型呢？（文/阿豪）

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