曾经一提起小车，相信很多人首先想到的是本田飞度或者大众Polo的身影。这两款车型，在小车市场中确实也是经久不衰的存在，但在2021年，有这样一款纯电小车的闯入，悄悄改变了市场的格局，它就是比亚迪海豚。

尽管刚上市时不被大众认可，但凭借自身出众的实力，海豚在小型车市场中还是拿下了一席之地，在小型车销量榜中时常名列前茅。

就在7月8日，比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线，售价为9.98万元-12.98万元。

新车增配不加价，新款将骑士版的动力电池包升级为60.48kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达520km；活力版车型的动力电池包升级为44.928kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达420km，再加上420KM自由版和时尚版，充分满足了不同用户人群的全场景出行需要。

此外，2025款海豚骑士版的最大功率升级为150kW，最大扭矩达到310N·m，显著提升了动力表现，以“电动小钢炮”的实力为用户带来酣畅的性能体验。

作为e平台3.0打造的首款车型，比亚迪海豚具有全球化设计、全球化标准、全球化品质。海豚采用“海洋美学”设计理念，全系搭载高安全刀片电池、全球首款八合一电动力总成，标配热泵系统，采用电池包冷媒直冷直热技术。

而在智能化方面，海豚采用域控制技术，搭载BYD OS系统，拥有DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统。

在国内市场，海豚打破了合资品牌与中国品牌，新能源车与燃油车的界线，上市即热销，迅速成为市场热捧的现象级爆款。

2022年和2023年，海豚蝉联A0级市场年度销量冠军，2023年更以367,419辆的成绩创造了A0级车型年度销量新纪录。目前，海豚已27次获得A0级轿车月度销冠、20次斩获A0级汽车月度销冠，以冠军实力书写了业内新神话。

而在国外，海豚也丝毫不逊色。在7月4日的比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式上，海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相，助力比亚迪成为全球首个达成这一成就的车企。

可以说，比亚迪海豚刷新了消费者对A0级轿车的认知。

作为比亚迪海洋网的首款车型，比亚迪海豚第70万辆下线是A0级轿车市场电动化的里程碑。作为10万级纯电精品，此次超值更升值的2025款海豚，将凭借在设计、空间、效率、安全、智能体验方面的领先优势，以更高质价比和更多驾趣，陪伴更多年轻用户开启更多人生精彩。