新能源汽车不仅让自主品牌实现弯道超车，也改变了不少朋友的出游方式，以插电混动车型为例，它不仅可以带你走的更远，开着更省，更是能像一个大号充电宝一样为你的露营装备提供电源，整宿整宿地开空调也不用担心亏电问题，这都是传统燃油车做不到的。

正好暑假也拉开帷幕了，有不少朋友也计划趁着孩子放假组织一场全家出游，本期就结合这些使用需求，为各位带来三款上路不到20万元的大七座混动SUV，全都是很有性价比的车型，一起来看看。

奇瑞风云T9：指导价12.99-16.99万元

第一款是奇瑞风云T9，作为一款七座插混SUV，20万元足以让它的顶配车型上路，而且配置上也是相当不错，全系标配了7个安全气囊，舒适型开始就配备了L2级辅助驾驶功能以及360度全景影像和前后驻车雷达，可以降低一些上手难度。

除此以外，奇瑞风云T9还拥有索尼14扬声器环绕音响、女王副驾零重力座椅、8155芯片、高清HUD抬头显示等丰富的舒适科技型配置，而且除最低配以外，其它车型配备了前排双层加胶玻璃，对于车辆的静谧性会有一定的提升。

整车长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距2770mm，较短的轴距使其第二排和第三排的空间表现较为一般，尤其是第三排，较高的地台和下溜的车顶线条使空间余量所剩无几，不建议成年人长途乘坐，不过后两排座椅可以放至纯平，露营大床房轻松达成。

至于在动力上，奇瑞风云T9搭载1.5T发动机+1档DHT变速箱+前置单电机组合，CLTC纯电续航为120km，综合续航可达1400km，WLTC百公里综合油耗1.35L，还是很不错的，另外像是车内的多个充电接口、手机无线充电和对外放电功能自然也没有缺席，有效解决露营时的用电需求。

比亚迪唐：指导价17.98-26.98万元

第二款价格相对贵一些，比亚迪唐，这款车相信大家都很熟悉了，与奇瑞风云T9不同，比亚迪唐提供纯电版车型，但是已经超过了20万元的范畴，所以这次还是以DM-i荣耀版车型为例。

虽说是入门车型，但配置也相当丰富了，6安全气囊一个不缺，全景影像和前后雷达也都有，还有完备的主被动安全配置，但是座椅的调节范围和功能较少，所以在座椅舒适性上可能不如奇瑞风云T9，不过第三排放倒后可以形成纯平，第二排放倒后有一定角度，但依旧可以作为大床房使用。

而在空间方面，整车长宽高分别为4870（4900）/1950/1725mm，轴距2820mm，相较奇瑞风云T9，第二排的空间表现相对好一些，但是第三排依旧略显逊色，虽说靠背角度可以调节，但是缺乏支撑的坐垫和捉襟见肘的头部空间依旧使其只适合成年人短途乘坐。

至于动力方面，新车搭载1.5T发动机+E-CVT变速箱+前置单电机，入门版NEDC纯电续航为112km，综合续航1050km，WLTC综合油耗百公里1.27L，值得一说的是，比亚迪唐DM-i配备了6kW的对外放电功率，相较常见的3.3kW对外放电功能可以带动更多的用电器。

赛力斯蓝电E5：指导价9.98-15.39万元

最后这款车大家可能不太熟悉，但要说起问界，或许就有朋友知道赛力斯是何方神圣了，蓝电E5在造型上和问界M7有些许的相像，但是看侧面两款车的不同还是很明显的。

与奇瑞风云T9一样，20万元也足以让蓝电E5的顶配车型上路，价格甚至还更便宜一些，但配置上也只有顶配的两款车型（五座和七座）相对全面一些，比如语音交互功能、手机无线充电、车载空气净化系统等多种配置都是顶配车型专属，特别是安全气囊，只有顶配车型才配备了6气囊，这点不是很厚道。

尺寸方面，整车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，空间表现中规中矩，至于动力系统，则是来源于弗迪动力，但是配备的是1.5L自然吸气发动机，动力上没有前面两款涡轮增压发动机强大，但可靠性还是有保障的，纯电续航150km，WLTC综合续航1150km，WLTC百公里综合油耗1.35L，对外放电功能为标配，额定功率3.3kW。

可以说这三款七座SUV的综合表现各有优劣，主要的问题基本都集中在第三排的乘坐体验，不过作为一个全家出游的车型，一个应急的第三排座位还是很有必要的，三台车都拥有非常客观的油耗表现和续航能力，不到20万就可拥有，选择权交给你，你会青睐哪一个？