随着新能源汽车保有量的不断攀升，新能源汽车自燃的事件时有发生，这些事件不仅给车主带来了财产损失，也引发了公众对新能源汽车安全性的广泛讨论。一般车辆自燃之后，车企都会给舆论降温，让大家不要过多关注这个事件。但是，车辆自燃之后，因为车企的一番骚操作将自身推上舆论的风口浪尖，并成功引爆舆论，还真不多见，前不久极狐旗下车辆自燃事件的处理，就是这样一个典型的案例。

近日，据有关媒体报道，杭州一家租赁公司刚买不久的极狐新车，才上路两个月就遭遇了自燃的尴尬情况。然而，当北汽极狐的厂家工作人员赶到现场时，他们的首要行动并非紧急灭火或调查事故根源，而是迅速拆除了车辆标识，并给车辆披上了车衣。

从活动现场视频来看，极狐汽车从上部分开始起火，伴随着明火和黑烟，车辆起火并不严重，车头和车尾保持完整，车身也没有烧成骨架，从起火部位来看，很大可能不是电池起火，而是车内有易燃物质，如果是电池起火的话，车辆不烧完基本上是没有办法扑灭的。极狐的销量并不高，市场热度也不大，如果是按照正常程序的话，关注度不会特别高的。但是厂家工作人员的自作聪明，非要来个扣车标，“掩耳盗铃”的姿态确实让人觉得好笑又可悲，这个做法也迅速将极狐推上了舆论风口。

随着扣车标事件进一步发酵，极狐汽车也是迅速做出反应，7月25日，极狐汽车发布声明对该事件进行回应，极狐表示：今年7月24日，杭州发生一起极狐阿尔法S车辆过火事件。事故发生后，极狐汽车高度重视，当地工作人员第一时间赶赴现场，与用户沟通了解并配合善后工作。

极狐汽车方面表示，已配合消防部门在第一时间扑灭火情，现场未造成人员伤亡。经现场初步勘查并结合后台数据发现，火情发生前车辆动力电池电压、温度和绝缘等数据正常。火情扑灭后，车辆动力电池未发现异常，无燃烧迹象。具体的火情原因消防部门正在调查，极狐汽车将在第一时间公布鉴定结果。

此外，极狐汽车方面表示，在事故处理过程中，由于工作人员不当的处理行为，给车主和广大关心极狐的朋友带来非常不好的感受，在此表示真诚歉意，将加强内部管理和培训，坚决杜绝此类不当行为再次发生。

从这个声明中，我们可以感受到极狐汽车满满的诚意和歉意，但是，如果极狐能够高度重视产品质量和安全性，那起火这件事情是不是就不会发生了？就算发生了起火，如果极狐能够从用户角度去积极处理问题，规范工作人员的客户服务能力，是不是这个起火事件也不会在网络上持续发酵，给自己整得灰头灰脸呢？

极狐汽车是北汽新能源倾力打造的高端智能新能源汽车品牌，承载着北汽集团扭转市场颓势、重振雄风的重要期望。极狐汽车汇聚了全球优质资源，和麦格纳、华为等全球领先供应商合作，在品质和技术方面有不错表现。

尽管有雄厚背景和全球领先供应商的加持，极狐汽车市场表现却非常一般，根据官方数据显示，今年上半年，极狐汽车的销量仅为1.8万辆，比造车新势力头部车企月销量还要少一些。

极狐汽车目前有5款车型在售，分别是极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐考拉、极狐阿尔法T5、极狐阿尔法S5，5款车型平均下来一个月总共才3000辆的销量，这个数据和集团对极狐的期待差远了。

北汽集团对极狐汽车的定位就是“合资看奔驰、自主看极狐”，这个定位透露出集团对极狐汽车的重视，希望极狐能引领北汽集团打开高端新能源的局面，但从极狐市场表现以及对突发事件的处理来看，极狐想要打破现有格局，还有很远的一段路程要走。