作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　调查周期：2024年7月1日-7月31日

　　有效问卷：105份

　　作为AITO 问界旗下的旗舰SUV车型，问界M9拥有极高的含“华”量，在智能座舱和智能驾驶方面处于行业领先地位。而在动力方面，问界M9更是提供了当下主流的增程和纯电两种类型，最大限度满足不同消费者的需求。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2024款AITO问界M9在乘坐空间和智能化配置方面表现出众，但也有部分消费者反映其存在“不按约交车”的情况。

　　在收集到的105份有效问卷中，根据车主对2024款AITO问界M9在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2024款AITO问界M9的综合得分为89分，达到了车质网的推荐标准。

　　一、车主画像：中年男性消费者居多 二次购车用户占比较高

　　从本次调查结果来看，在参与调查的2024款AITO问界M9车主中，94.3%为男性用户，女性消费者占比仅为5.7%。从年龄分段来看，主要集中在36-40岁和41-50岁，两者占比之和超过总量的六成，其中36-40岁之间的车主占比较高，达到37.1%。其中，有11.4%的车主为首次购车，二次购车的车主占比达到64.8%，三次及以上购车的车主占比之和为23.8%。由此不难看出，2024款AITO问界M9主要目标受众以中年男性消费者为主，且大多数为二次购车用户。

　　二、车型基本面：外观设计和乘坐空间满意度较高

　　2024款AITO问界M9采用简约时尚的设计语言，摒弃了复杂的车身线条，整体造型圆润饱满。前大灯组造型相对传统，不过功能性却十分出色，支持像素级精准控制，可以满足智能照明、行车交互等场景需求。在参与调查的车主中，有34.3%的车主表示是被2024款AITO问界M9的“外观设计”所吸引，另外还有31.4%的车主对于“外部照明”表示认可。

　　而在针对2024款AITO问界M9内部情况的调查中，有多达55.2%的车主认为“乘坐空间”表现出色。得益于同级领先的车身尺寸，车内乘员的头部和腿部空间均十分宽敞。另外“智能化配置”也得到了众多车主的认可，车内采用全新一体环宇三联屏设计，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，可以实现多屏联动交互。另外，全车配备27个传感器，提供了丰富的主被动安全配置，并可实现高阶智能驾驶。

　　总体来看，2024款AITO问界M9外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有35.2%的车主表示“非常满意”，“满意”的评价占比为48.6%，认为“一般”的车主占比为12.4%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为3.8%。

　　三、驾乘感受：舒适性满意度较高

　　在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“乘坐感受”的车主占比相对较高。2024款AITO问界M9定位为大型SUV，提供了宽敞的乘坐空间以及完善的座椅功能，能够提供舒适的乘坐体验。

　　2024款AITO问界M9提供纯电和增程两种动力，其中纯电版车型搭载前后双电机，电动机总功率390kW，电动机总扭矩673N·m，CLTC纯电续航里程630km；增程版车型搭载1.5T发动机，热效率达到41%，同样配备前后双电机，电动机总功率365kW，电动机总扭矩675N·m，CLTC纯电续航里程分别为225km和275km。

　　在进一步的调查中，将针对2024款AITO问界M9在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“舒适性”给出了较高的评价，不过也有车主表示“转向性能”有待提高，部分车主反映2024款AITO问界M9转弯半径较大，车身灵活性一般。

　　在2024款AITO问界M9驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了44.8%，认为“非常满意”的车主占比为29.5%，认为“一般”的车主占比为19%，还有6.7%的受访车主明确表示“不满意”。

　　四、使用成本：养护费用基本符合预期

　　虽然2024款AITO问界M9的入门车型售价已经突破45万元，不过由于其搭载了丰富的智能科技配置，并具备出色的续航能力，因此在同级别车型中依然具有不错的性价比。在调查过程中，有61.9%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

　　2024款AITO问界M9提供纯电和增程两种动力可选，因此本次将分别针对纯电版车型的纯电续航里程和增程版车型的百公里油耗进行调查。调查中，有73.3%的车主表示纯电续航里程在450-600km之间；另外还有多达54.3%的车主表示百公里油耗在8-10L之间。考虑到不同车主所在区域的气温情况和车辆驾驶风格都会对续航里程产生影响，因此这部分数据仅用作参考。此外，在参与调查的105份问卷中，有83份问卷认为2024款AITO问界M9的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

　　在2024款AITO问界M9使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为30.5%和39.1%，另有17.1%的车主表示“一般”，认为“不满意”的车主占比为13.3%。

　　五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

　　根据调查结果显示，在接收到的105份有效问卷中，有23份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比达到21.9%。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在500-1000公里的占比最高，达到43.5%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，购车1个月内出现首次故障的车主占比相对较高，达到39.1%。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2024款AITO问界M9的抱怨大多集中在其他问题，包括“车灯不亮”、“电路故障”等。

　　尽管部分车主对于2024款AITO问界M9的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为24.8%和42.9%；认为“一般”的车主占比为19%；明确表示“不满意”的车主占比为13.3%。综合来看，2024款AITO问界M9的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。

　　六、售前/售后服务：承诺不兑现问题较多

　　车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

　　在本次针对2024款AITO问界M9售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，反映出车主对于AITO问界品牌经销商的信任度较高。不过，在接到的105份问卷中，有38份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为36.2%。

　　通过进一步调查得知，车主对于2024款AITO问界M9在售前/售后服务的抱怨主要集中在承诺不兑现方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示2024款AITO问界M9存在“不按约交车”的情况。

　　在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为27.6%；认为“满意”的车主占比为34.3%；认为“一般”的车主占比为25.7%，还有12.4%的车主明确表示“不满意”。

　　总结：

　　2024款AITO问界M9凭借宽敞舒适的乘坐空间以及领先的智能科技，展现出了强劲的竞争力，上市以来销量节节攀升，持续问鼎50万元以上高端SUV销量冠军。从此次针对2024款AITO问界M9“最满意”的调查结果来看，配置水平、驾乘感受成为满意度最高的两个选项。其中，有高达38.1%的受访车主对于驾乘感受表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，售前/售后服务占比相对较高，部分车主对其存在的“不按约交车”情况抱怨较多。整体来看，2024款AITO问界M9综合表现达到了车主的预期，有78.1%的车主表示换车时还会继续考虑AITO问界品牌旗下车型。