将SUV和皮卡的功能合二为一，这样的车型你会喜欢吗?这款车型就是长安启源E07了。据小道消息，这款车在七月份就已经量产下线，好消息是他们有可能会选在成都车展期间上市。坏消息也有，据说定价会来到30万元级别。

　　瞧瞧长安启源已经上市的这些车型，贵的也不过顶配十八万元。跳过20万元这道坎去布局30万元+的市场，长安启源这是自信还是飘了?

　　产品设计更科幻 赛博皮卡的完美平替

　　先来看亮点!作为长安SDA平台的力作，长安启源E07拥有5045mm的车身长度和3120mm的轴距，尺寸上直接对标高端市场。1.5T增程发动机搭配强劲电机，后驱版纯电续航可达200km，四驱版也有185km的不错表现。而其科幻外观和简约内饰，无疑吸引了追求个性和科技感的消费者。不少网友纷纷表示，这款车型酷似特斯拉的CybErtruck，甚至有人称之为“国产版特斯拉CybErtruck”。

　　长安启源E07的技术创新是其高价策略的核心，长安启源E07搭载了长安汽车最先进技术的结晶，高压缩比、缸内直喷、500Bar高压技术，这些参数背后是长安对新能源技术的深度积累。而无仪表盘的前卫设计，向日葵式中控屏，以及丰富的智能驾驶辅助系统，都让长安启源E07在智能科技上不输任何竞争对手。

  接下来我们看看这款车型的设计特点，长安启源E07融合了跑车的流畅线条和SUV的宽敞空间，创造出独特的皮卡式SUV造型。前脸的C字形贯穿式灯组和可自定义的LED显示屏，以及尾部的回环式尾灯设计，都展现出长安启源E07的科幻外观和未来感。

       尾部设计同样出彩，环形尾灯与前脸相呼应，科技感十足。大面积熏黑后包围则进一步提升了车型的硬派气质。值得一提的是，长安启源E07的尾门设计独具匠心，当后穹顶滑动打开后，它便能“变身”为一台皮卡，实用性大增。尾门的上半部分可以像天窗一样电动打开，而下半部分则采用下翻式设计，这种设计不仅美观而且实用。此外，后排座椅纯平放倒后还能拓展出更大的实用空间，为用户的出行提供了更多便利。

　　高价格更能体现高价值

　　如果说长安汽车敢于将长安启源E07的售价定在30万元以上这件事情是真的话，MYAUTO相信这一决策背后是对市场的深刻洞察和对品牌价值的自信。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，长安汽车希望通过长安启源E07的高端定位，抢占市场份额，提升品牌形象，从而确保利润。

　　对厂家来说，利润这件事情非常重要。根据长安汽车上半年年业绩预告，他们在上半年的业绩盈利为12.19亿元。而去年同期这个数字是75.53亿元，对长安汽车来说，长安启源E07想要通过高价格来展示它的高价值，这也是可以理解的。

　　长安启源E07的推出，是长安汽车品牌向上战略的重要一步。长安汽车通过技术创新和产品设计，不断提升产品的竞争力，力求在新能源汽车市场中占据一席之地。长安启源E07的高价策略，也是长安汽车向高端市场进军的信号。

　　写在文末：

　　长安启源E07的高价入市，是一次大胆的尝试，也是长安汽车品牌向上的宣言。但市场的残酷竞争不会因技术的先进而有所宽容。长安启源E07能否成为市场的新宠，不仅取决于其产品力，更在于长安汽车对市场的深刻洞察和精准营销。