《车矩阵》新车展望：作为奔驰国产后销量贡献度较大的车型，奔驰GLC成为国内中型豪华SUV领域卖得最好的车型之一，价格非常稳健，其出色的豪华属性很好的秉承了奔驰造车理念，在与宝马X3以及奥迪Q5的竞争中总是领先一步。在奔驰新一代设计语言加赋上也是紧跟奔驰C级，其豪华属性甚至超越奔驰C级。在国产奔驰产品矩阵中，奔驰C级新能源、奔驰E级新能源已先后投放市场，由于电芯等成本原因其售价居高不下，竞争力与同级相比略显衰弱。网络上关于奔驰寻求和比亚迪合作的消息虽早已曝光，但比亚迪电池装备奔驰新车尚无具体车型以及具体时间节点。

近期随着奔驰GLC 350e插电式混合动力车型在海外上市开售，国产奔驰GLC 350 e L车型也已在国内完成申报，有望在年内正式上市开售。国产奔驰GLC新能源车型与燃油版最大的区别就是动力系统，新车搭载的2.0T引擎+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统，电池适配比亚迪旗下弗迪电池公司提供的动力电池组，纯电续航里程为87Km。同时新车对于配置有所提升，提供12.3英寸数字仪表盘+11.9英寸中控液晶屏，配备64色氛围灯、自动调平悬架、数字钥匙、辅助驾驶系统等，高配版车型则提供Burmester 3D环绕音响系统、数字LED头灯组、隔热隔音玻璃、平视显示器、带环视监视器的停车套件等。

参考奔驰C级新能源40.88万元的售价，奔驰GLC 350 e L在当下国内激烈的车市竞争以及由新能源车型发起的车市“价格战”的影响，其售价必定会有所调整，但奔驰已和宝马一样高调官宣退出价格战，但从实际的销量情况来看影响较大，因此奔驰或为GLC新能源的定价采取“高开低走”的策略，上市后短期内或会放开终端销售，毕竟因为加持了比亚迪成熟的电池，其制造成本会有所下降，有相关人士预计奔驰GLC新能源起售价或在40万元左右，短期内会加大优惠力度，因此对于这款中型豪华SUV“领跑”者来说，新能源车型才是发力市场的主打车型，或将会极大拉升奔驰GLC的市场占比，在宝马X3/奥迪Q5国产车型缺阵插电混动车型的竞争中“力拔头筹”，取得更大的成功。你看好它吗？（配图均为海外版）