宝骏云海上市3小时，实实在在大定突破6000台。这是官方发的朋友圈，用了“实实在在”，看来是对这个成绩满意的，且表现出宝骏云海确实具有爆款潜质。

宝骏云海在9月10日上市，提供纯电和插电混动两种版本，新车提供60km插混版、140km插混版、500km纯电版、600km纯电版共4款配置，“限时先享指导价”为10.98万元-13.38万元（仅限2024年11月1日前完成大定锁单的用户可享）。宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max，开启高阶智驾平权时代。

宝骏云海的尺寸定位为紧凑型SUV，基于天舆架构D平台打造而来，但重点是这款车型搭载了全新灵眸智驾2.0 Max，能支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能，增强了城区绕行、高速上下匝道、识别障碍物通行的能力。

显然科技平权，是宝骏骨子里的基因。它懂中国用户的场景需求，不盲目堆料，不做拿来主义，给用户提供最需要的解决方案。全系标配宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）打造的灵眸智驾2.0 Max，量产即交付，交付即开通。

我们此前也感受了灵眸智驾2.0 Max的城区绕行能力，还有高速上下匝道通行能力，以及对锥桶、异形车辆、道路施工等常规障碍物的应对能力上了的挑战，当然还有红绿灯识别启停和根据车流智能调速等功能，能够看出还是非常顺畅的。

内饰我是觉得宝骏云海和五菱星光S设计风格相似。搭载了8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，全系标配8扬声器音响系统带独立功放，主/副驾支持电动调节、通风、加热。后排因为有2750mm的轴距加持，还是能够满足用户的舒适性需求的，后备箱就比较大了，标准容积为567升，后排座椅靠背放倒后可拓展到1570升。

动力方面，宝骏云海提供纯电版和插混版，其中纯电版为单电机，电机最大功率150千瓦，最高车速170公里/小时，提供500公里和600公里两种纯电续航。600km纯电版本是同级最长续航，搭载69.2kWh同级最大容量电池以及同级唯一2C直流快充，充电20分钟即可补能300km（SOC 30%-80%），同时具备3.3kW对外放电，随时化身“移动充电宝”。插混版本搭载灵犀混动系统，分别搭载9.5/20.5kWh电池，综合续航最高可达1100km，NEDC亏电油耗低至3.8L/100km，WLTC亏电油耗低至4.86L/100km，且140km插混版支持直流快充。即使长距离省际通行，也能有低油耗、长续航的愉悦出行体验。

在2022年，首款搭载着大疆车载智能驾驶系统的量产车——宝骏KiWi EV正式上市。今年4月，同样搭载着灵眸智驾2.0系统的宝骏悦也Plus正式上市，而宝骏云海将首搭灵眸智驾2.0 Max。目前，在20万元以内的拥有高阶智驾的车型确实不多，而宝骏云海利用了这一差异化优势增加了吸引力，再加上纯电续航600公里和主流SUV的定位，其后续市场和智驾表现还是很令人期待的！