因为制动性能受到影响，可能给用户带来安全隐患，奥迪将会在国内车市召回部分进口奥迪e-tron车型。国家市场监督管理总局消息显示，这次召回的车型，将会从2024年10月10日正式进行召回。

奥迪e-tron 

至于为何涉事车辆的制动性能会受到影响，则是因为这些车辆的供应商制造过程存在偏差，从而导致制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动。  

在这种情况下，可能导致相关车辆的制动踏板行程变长。在极端的情况下，这些车辆的螺栓连接可能松脱，从而影响制动性能。

这，可能给相关用户带来安全隐患。有鉴于此，奥迪方面决定在国内车市召回相关车型。

 奥迪e-tron

召回之后，奥迪授权经销商将会为这些车辆免费更换优化后的制动助力器，从而为用户消除安全隐患。  

据了解，本次涉及到的车辆主要为2019年8月7日至2019年10月9日期间生产的部分进口奥迪E-TRON系列汽车。

不过，本次涉及到的车型并不多，仅为226台。事实上，进入2024年之后，这已经不是奥迪第一次在国内车市召回相关车辆了。

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国家市场监督管理总局官网信息显示，早在2024年3月8日，奥迪就宣布将在国内车市召回部分进口奥迪e-tron车辆。  

不过，彼时涉及到的车辆就多了，高达5084台。据了解，彼时涉及到的车辆主要为2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分车辆。

至于召回的原因，则是因为相关车辆的动力电池模块可能会出现自放电异常现象。在极端的情况下，可能会存在电池热失控的问题，从而导致起火风险。

奥迪e-tron 

彼时，国家市场监督管理总局官网还特意提醒用户，要及时配合生产者实施召回检测和维修。  

同时，相关用户也要注意用车。而，国家市场监督管理总局HIA表示，将会加强召回过程的监督，从而尽快为相关用户消除安全隐患。

显然，2024年9月份，奥迪又宣布将会在国内车市召回部分进口奥迪e-tron车，已经是今年第二次在国内车市对相关车辆进行召回了。

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关注我们的朋友应该知道，对于召回行动，我们一向持肯定态度。应该说，近些年，国内车市的召回频次和规模，有明显的增加。  

这与国家市场监督管理总局不断加强和完善监管措施，有着密切的关系。而且，这对于保护消费者的相关权益，十分重要。

从国家市场监督管理总局发布的召回公告上，我们也能够看出来，相关车企的召回行动并不是“主动召回”。

奥迪e-tron 

而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下才展开召回行动的。对此，国家市场监督管理总局一般也会特意注明。  

在一定程度上，这显示了国家市场监督管理总局加强监管的必要性和重要性。可笑的是，部分车企在国家市场监督管理总局注明相关召回行动是“受缺陷调查影响”而进行召回的，部分车企依然言之凿凿地宣称自己是“主动召回”。

而且，更加可悲的是，部分车企还是主流自主车企。从这些车企的这些行动就能看出，其相对而言，缺乏对消费者的重视以及对消费者的敬畏。

奥迪e-tron 

当然，我认为，市场会教会这些车企如何学会“尊重消费者和敬畏市场的”。毕竟，从市场销量来看，部分车企的销量已经呈现出“跌跌不休”的趋势。  

在此，我们也奉劝有些车企能够正视消费者的诉求，正视旗下产品存在的隐患以及不足，在有必要的情况下，主动对相关产品进行召回。

否则，这些车企或者品牌遭到市场的反噬，恐怕是“不可避免”的事情。在当今的中国车市，唯有有社会责任担当意识的车企，方能赢得用户的青睐。

最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局，具体官网信息为准。

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