皮卡爱好者都知道，比亚迪SHARK已经登陆了墨西哥市场，价格为899,980-969,800墨西哥比索（约合人民币38.66-41.65万），这是整车出口到墨西哥的价格，关税、运输成本等等都会影响它的价格，所以如果它在国内发售的话，价格可能会有比较大的惊喜。近日它就国内进行道路测试了，说不定很快就会在国内上市。

从曝光的谍照来看，新车与海外版本并没有太大的区别，依旧采用硬朗的造型设计，包括贯穿式灯组、悬浮式车顶等等都是时下流行的造型元素。整体的外观还是标准的皮卡设计，像行李架、龙门架、足够大的货箱等都配备到位。

值得一提的是，新车基于方程豹豹5相同的DMO平台打造，所以也会有比较强悍的越野能力，其中比亚迪SHARK的接近角达到31°，离去角也有19.3°，在满载状态下的离地间隙达到了210mm，提供835kg的状态能力。而且新车还支持了2500kg的牵引能力，可以拖挂越野摩托、快艇、房车等等。

比亚迪SHARK的混动系统由1.5T发动机和驱动电机组成，系统总功率可以爆发出430PS马力，5.7s可以破百；搭配29.58kWh刀片电池，纯电续航100km（NEDC），综合续航可以达到840km，新车支持40kW快充，从30%充电至80%只要20min。

N点评：国内的皮卡市场，长城炮家族占据很大一部分市场，一方面是价格，另一方面是长城在越野方面的背书，长城炮可以看作是硬派SUV的“魔改版”，其性能在越野圈受到好评；另外10-19万的亲民售价比较容易让人接受，提供汽油版、柴油版，自动挡和手动挡。不过在新能源领域，长城炮目前只有纯电动可选，而混动版的山海炮Hi4-T目前还没有上市，存在一定的市场空白。

不过在新能源领域，长安猎手等车型已经率先登陆混动皮卡的细分市场，比亚迪SHARK的到来可能也会掀起一阵轩然大波，不过定价或许需要考量一下。长安猎手的售价为13.99-21.09万，而比亚迪SHARK“老对手”福特游骑侠Ranger在国内的售价为14.58-26.88万，小编猜测比亚迪SHARK的价格区间也会在15-25万之间。（文：VITAMIN，图：网络）