之前一直在热点话题居高不下的乐道L60，在19日这一天终于迎来了上市。  

这款可以说硬抗特斯拉Model Y的新车，标志着蔚来旗下子品牌迈出了其首款车型的重要一步。

在亮点方面，这款车不仅拥有轻量化设计，还配备了NT.Coconut智能系统，以及与蔚来共享底层架构与数据训练的智驾系统等，并且换电功能也被继承了下来。

在价格定位方面，乐道L60的定价策略显得颇具吸引力。其官方指导价为20.69至23.59万元，相较于先前的预售价，这一定价无疑更具竞争力。

更进一步，乐道L60还提供了电池租赁方案，使得购车门槛进一步降低至14.99万元起。选择电池租赁的用户，每月仅需支付599或899元的租赁费用。并且10月8日（含）前大定用户，可获得总价值41538元礼遇。

所以说这样的定价策略，无疑精准地捕捉了市场对于经济型纯电动车的需求，体现了乐道L60在市场中的精准定位。

那么，如此经济的价格区间，它的实力如何？我们就通过之前的试驾体验，从以下几点说说。

先说外观吧，乐道L60之前有些人刚看到它的时候，都误认为它在模仿Model Y，但是你要从设计的根源来看，这两款车是完全不一样的。

乐道L60的外观设计由宾利前设计师Raul Pires精心打造，融入了“WAY UP”的创新理念。这种设计策略巧妙地利用了高对比度的轮眉与侧护板，不仅凸显了车辆的高离地间隙，更在各种环境中脱颖而出，成为视觉焦点。

车灯设计汲取了品牌愿景的灵感，融合了尖端照明技术。从犀利的前灯到流畅的尾灯，每一处都展现了高度风格化的线条，简洁而有力，象征着充满正能量的家庭生活。

侧面轮廓展现了一种自信与张力。轮胎的布局与加宽的尾部设计赋予了车辆一种稳定而强劲的视觉效果。车身的型面设计如同雕塑般精致，即使在静止时也散发着力量与动感。

乐道L60的色彩选择温馨而明亮，这不仅传达了一种乐观向上的生活哲学，也增强了车辆的吸引力和品牌形象。

对于Model Y的外观，我们在此不作过多描述。总而言之，乐道L60的设计在保持独特性的同时，也兼顾了视觉冲击力和品牌理念的传达，使其成为一款具有辨识度和吸引力的车型。而Model Y则以其简洁和未来感著称，这构成了两款车最显著的差异。

再说乐道L60的座舱方面，首先能感受其“城市绿洲”的设计理念。

不同于市场上流行的大联屏设计，乐道L60选择了一块17.2英寸的中控屏幕，它不仅没有配备传统仪表盘，而是采用了13英寸的HUD抬头显示，为驾驶者提供了一种全新的信息交互方式。

这款17.2英寸的中控屏，拥有3K视网膜级的显示分辨率，16:10的黄金显示比例，以及5.35mm的超窄边框设计，使得视觉效果极为出色。

硬件配置上，其搭载了满血版高通8295P旗舰座舱芯片，标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储，四域融合的中央计算智能架构让座舱芯片有更高的算力调用效率，充分满足AI时代的大数据吞吐。在配合蔚来全域操作系统SkyOS，确保了系统的流畅运行。

另外，“小乐”智能助手的响应速度非常迅速，唤醒时间不超过0.45秒，车控响应时间小于1秒，能够支持长达20秒的连续30个指令输入，让您的驾驶体验更加智能便捷。

在音响系统方面，乐道L60标配了杜比7.1.4全景声系统，配备18个扬声器和超过1000W的大功率功放，以及全主动分频技术，无论是观看电影还是聆听音乐，都能享受到清晰而真实的音质。

后排乘客同样受到关怀，扶手箱后方配备了一块8英寸的屏幕，分辨率达到1280x720，无论是观看电影、动画片还是玩游戏，都能提供良好的视觉体验。此外，它还支持音乐、空调、模式和座椅的调节，前后排可以互相投屏，大大提升了后排乘客的便利性。

乐道L60的座椅采用了十层人体工学复合结构设计，15mm厚度的复合表层提供了极佳的乘坐舒适性，即使长途旅行也不会感到疲劳。座椅还配备了特殊温控技术，即使在炎热的夏季也能保持凉爽。

当然，副驾驶座椅也配备了超长电动可加热小腿托，支持180度平放，以及12项调节、通风、加热和按摩功能。

后排座椅同样舒适，材质与前排相同，中间座位的舒适度与两侧无异，确保了所有乘客都能享受到同等的待遇。

另外，后排座椅还支持加热功能，为寒冷的冬日提供了温暖。前排座椅可以完全放倒，形成宽敞的沙发模式，而后排座椅靠背折叠后，可以变成一张大床，为您提供了更多的休息和放松空间。

在智驾表现方面，别看作为一款“经济型”车型，在这方面的表现依然不差。

首先，它搭载的ONVO Smart Driving智驾系统是与蔚来共享底层架构和数据训练，并采用了纯视觉方案，没有搭载激光雷达，基于变焦BEV和纯视觉占用栅格网络，能够在10米内达到5厘米的空间精度，确保了高精度的感知能力。

在硬件配置上，乐道L60标配了单OrinX芯片和30个高性能感知硬件，包括7个800万像素摄像头、4个300万像素环视摄像头以及4D成像毫米波雷达。这些硬件的组合使得乐道L60的感知范围非常广泛，相当于9个足球场的面积。

值得一提的是，在实际体验中，其智能驾驶系统完成度相当高，能够实现高速NOA以及城市NOA，而且是交付即可用。

安全方面，乐道L60全系标配了45项主动和智能安全辅助功能，其中包括前向与后向通用障碍物辅助/预警、加速踏板防误踩等高阶主动安全功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

在泊车能力上，乐道L60同样表现出色，支持多种车位类型，包括垂直车位、侧方车位、斜车位、贴墙车位和机械车位。它的综合泊车时间小于45秒，平均揉库次数小于2次，展现了其在泊车方面的高效和精准。

此外，乐道L60在视觉高速与城区领航辅助体验上，其高速公路的覆盖率达到了99.99%，城区领航辅助功能覆盖了全国726座城市的95%城区道路。经过380万公里的验证里程，乐道L60能够为用户提供即买即用的领航辅助体验。

动力表现方面，乐道L60是基于900V碳化硅平台打造，并提供两种动力配置，即：单电机后驱版和双电机四驱版。

其中，两驱版本配备了一台240kW的电机，而四驱版本则在前后轴分别配置了100kW和240kW的电机，使得L60能够在4.5秒内从静止加速至100公里/小时，展现出卓越的运动性能。

在续航方面，乐道L60提供了三种不同的电池包，对应的续航里程分别为标准续航555km、长续航730+km以及超长续航1000+km。官方数据显示，两驱版的最低能耗为12.1kWh/100km，而四驱版的最低能耗为12.7kWh/100km。

此外，乐道L60还支持换电技术，不仅支持与蔚来汽车共享换电网络，还能无缝接入其第三代和第四代换电站。这为乐道L60车主提供了快速便捷的换电体验，整个换电过程仅需大约3分钟，大幅缩短了传统充电所需的等待时间。

随着交付的进行，预计将有1000座换电站为L60提供服务，这样的网络覆盖范围，无疑将极大地提升用户的便利性和出行效率。

悬架上，乐道L60采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。

虽然前悬挂从双叉臂改为了成本较低的麦弗逊悬挂，但这样的设计有助于实现更小的转弯直径，并最大化车内空间。后悬挂保留了五连杆设计，但材质从铝合金更改为钢制，只有羊角部分为铝合金。

乐道L60还配备了FSD可变阻尼悬挂系统，可以根据路面状况实时调整减震器的硬度，以提供更好的舒适性和稳定性。例如，在急转弯或高速行驶时，悬挂可以自动调整阻尼力以确保车辆稳定性；而在低速行驶或经过不平路面时，则会软化阻尼以提高乘坐舒适度。

此外在安全方面，乐道L60的底盘设计采用了2000Mpa的热成型钢，以及铝合金结构件，这些设计有助于减轻重量并提高车身刚性。

而在车头部分，使用了1500Mpa的热成型钢制成的较宽防撞梁，以减少前部碰撞后的车体变形。并且整车标配 7 个安全气囊，包括43L 的双腔远端气囊和2072mm 超长侧气帘，6s 超长保压能力提供更加周全的保护。

在中型纯电动SUV市场中，乐道L60将面临来自特斯拉Model Y和小鹏G6的激烈竞争。

特斯拉Model Y作为市场领先者，凭借其强大的品牌影响力和良好的市场表现，稳居市场前列。然而，乐道L60在续航里程、空间尺寸以及价格策略上展现了其竞争力。特别是，乐道L60提供的最高1000km续航能力，以及较为宽敞的车内空间，配合其20.69万元起的售价，使其在性价比方面具有一定优势。

小鹏G6以其智能化特性和较高的性价比获得认可，成为乐道L60的有力竞争者。小鹏G6不仅提供了较长的续航里程，还在智能化配置上有所突破，其价格策略同样显示出对消费者吸引力。

因此，乐道L60在面对这些竞争对手时，需要充分发挥其在续航、空间、智能化以及价格方面的优势，并通过精准的市场定位和有效的营销策略来吸引目标消费者。

在探讨乐道L60的定价策略时，一些观察者可能会对其经济实惠的价格感到好奇，怀疑这是否意味着蔚来汽车会在毛利率上做出妥协。

首先，乐道品牌的诞生代表了蔚来汽车在多品牌战略中的重要一步，它致力于满足市场的多样化需求。随着新能源汽车的普及率超过50%，智能电动车已成为许多家庭的首选。

乐道品牌专注于为家庭用户提供日常所需的高品质产品，其首款产品——乐道L60，预计将成为推动销量增长的关键车型。

乐道L60的推出，预计将提高工厂的产能利用率，降低生产成本，同时提高技术研发成果的转化率，分摊研发成本，并提升补能体系的效率，从而降低基础设施的投入成本。

蔚来汽车拥有超过11000名研发工程师，在过去两年的研发投入超过240亿元人民币，构建了12项全栈技术布局，覆盖整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用、三电系统、整车工程等多个研发领域，拥有众多行业领先的技术和专利。

乐道L60的推出预计将进一步提升公司研发体系的效率，通过技术创新，打造卓越的产品，提供超出预期的服务，构建一个共同成长的社区。

至于乐道L60的最终售价低于预售价，这是公司在确保毛利率的前提下进行的定价策略。这一策略不仅考虑了市场的接受度，也保证了公司的盈利能力，体现了蔚来汽车在追求经济效益和市场竞争力之间的平衡。

所以说了这么多，您对于乐道L60的期望有多少呢？不如，让我们拭目以待吧。