“别把smart想小了。”这句话也许就是对smart品牌战略转型的最好诠释，这里至少包含了两个信息，一是smart将把产品“做大”，将用车场景从城市通勤延伸到户外旷野，二是smart将把市场规模“做大”，保持独特而清晰的品牌风格，厚积薄发。

smart精灵#5可以说是smart战略转型最有代表性的产品，它是smart史上体型最大的一台车，也是smart满足用户场景迁徙的一台车，用前所未有的产品形态表达smart纯粹、热爱和超越期待的品牌DNA。

8月底，smart精灵#5在澳大利亚完成全球首发，随即在成都车展完成中国首秀，以“脏脏车”的状态惊艳亮相，与热爱户外旷野生活的用户产生了触点。9月20日，smart精灵#5公布了预售价为24.5万起，这台可城可野、可玩性极高的纯电方盒子，将带着smart正式从城市通勤走向户外场景。

正如smart中国营销公司CEO易寒所言：“全新smart精灵#5就像一个移动的家，紧凑于外，宽适于内，温馨、有格调而且舒适。无论是在空间、品质还是安全上，都可以满足用户对一款豪华家用大五座的期待。”

值得一提的是，将目光放到户外使用场景的不止smart，还有它的老对手MINI，近期推出的ACEMAN也在打破城市和户外的边界。不过在谈市场格局之前，有必要先看一下smart精灵#5的产品力，因为这是一款充满惊喜的产品，和以往将穿梭城市做到极致一样，这次smart同样在满足用户多元化生活层面做到了极致，实用与个性并存。

首先就是体型的突破。从原来的fortwo、forfour，到精灵#1、精灵#3，再到定位中型SUV的精灵#5，smart的车型在体型上越做越大，涉足更多细分市场，这是其扩大市场规模、增强全球影响力的关键。而作为史上最大的 smart，精灵#5的长宽高尺寸分别为4705 /1920 /1705 mm，轴距达到2900 mm，更大的车身尺寸使得为户外而生的精灵#5具备更优秀的户外拓展能力。不过虽然体型比以往车型大，精灵#5依然保留了灵活的品牌传统，最小转弯半径只有5.6米，在城市中，它依然是灵活的通勤神器。

精灵#5也是史上“含奔量最高”的smart，设计出自梅赛德斯-奔驰全球设计团队之手，在设计细节和豪华感营造上都有不少奔驰的豪华元素。比如考虑到用户调节座椅时有可能会划到手表等时尚户外配饰，所以座椅调节按钮像奔驰车型那样放到了车门上，这背后也体现了smart在面向全新的用户群时，有着一如既往的清晰定位和超越期待的满足。

“含奔量”还体现在豪华体验上，精灵#5将“坐奔驰”的特点发挥到极致。其配备行业首个集成安全保护系统零重力座椅，还有“头等舱”航空灯、一键“头等舱”模式及电动调节加热功能的后排座椅。而且得益于体型优势，精灵#5的得房率达到85%，座椅布局也足够灵活，将豪华体验提升至新高度。

smart精灵#5更是奇思妙想的户外神器，独树一帜的Boxy方盒造型之下，蕴含其激发户外探索热情的初衷。采用可承重约500斤的X型涂装车顶平台，能容纳备用箱、露营架等更多户外装备，车顶平台侧面还预留了四个便捷的标准安装口，细心考虑到了各个户外场景的需求。

更值得一提的是，精灵#5提供专为旅行家配备的“户外奇旅探险包”，包括X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯、底盘安全装甲、便捷进出侧踏板等户外装备。而且联名和周边也不少，包括Trek“Madone Gen 8”自行车、HEIMPLANET “THE CAVE”营帐等等，为热爱户外活动的用户提供了丰富选择。

另外，smart精灵#5采用行业首创的车规级全彩激光投影仪和行业首创的原车全场景便携HiFi音箱，在户外可以变身成为移动影院，开启与众不同的观影体验。类似这样的玩法还有很多，高度契合“新奇5乘客”的需求。

对于纯电方盒子来说，续航和动力性能都是至关重要的产品力，作为国内首个搭载800V的“方盒子”，全新smart精灵#5可以实现15分钟极充增加500km，提供CLTC最高续航里程740km。同时，它也是动力强劲的纯电方盒子，丛林之境首发版搭载四驱双电机，峰值总功率475kW，并且还提供了Boost超车模式。

总结

按照规划，2022年至2025年，smart将每年推出一款全新车型，进入此前从未涉足的细分市场。作为smart品牌的首款豪华中型SUV，全新smart精灵#5进入纯电方盒子的细分领域，满足全球用户的更多元出行需求，推动smart加快全球市场运营。（文｜DAN）