9月20日，D级智能豪华旗舰GT——腾势Z9GT正式上市。

腾势Z9GT推出纯电和插混车型，其中易三方插混版售价为33.48-41.48万元；易三方纯电版售价为35.48-38.48万元。新车还有首发版，售价为36.48-41.48万元。

猎装车身，内外豪华感十足

腾势Z9GT在设计上的最大亮点就是采用了猎装造型设计，整车看上去既优雅又动感，可谓天生自带高回头率。名字上的“GT”则彰显了新车的高性能。

腾势Z9GT的车身是比较大的，这在一定程度上推动了整车气势的增长。具体来看，腾势Z9GT的轴距为3125mm，长宽高分别为5180/1990/1480mm。

为了兼顾操控和通过性，腾势Z9GT搭载了云辇A系统，具备约50毫米的悬架调节高度。新车的最大离地间隙约155毫米，最低离地间隙约105毫米。

在车内，腾势Z9GT不仅有全液晶仪表盘、中控屏，还配备了超清副驾屏，甚至连电子外后视镜都有，科技感营造得相当不错。新车的全场景智能语音，支持连续对话、可见即可说等功能。

至于其他配置，腾势Z9GT还配备帝瓦雷升降扬声塔、前后排冷暖冰箱、零重力豪华副驾、后排象鼻式延伸腿托，加上有档次的用料，带来浓烈的豪华气息。

动力强，还有好用的智驾

腾势Z9GT还有一大亮点，那就是标配易三方平台，三电机的独立驱动加上后轮转向，让车辆轻松实现极致转向（转弯半径4.62米）、圆规掉头、易三方泊车等功能。

得益于140km/h高速爆胎稳定控制和低附路面增稳系统，腾势Z9GT可以给用户带来更稳定更安全的驾驭体验。

腾势Z9GT这次提供纯电和插混车型，纯电车型搭载100kWh电池，CLTC续航里程630公里；插混车型的纯电续航为201公里，CLTC综合续航1101公里。

至于动力，纯电车型前电机的最大功率为230kW，后双电机的最大功率都是240kW，总功率710kW，可实现3.4秒破百。

插混车型搭载2.0T高效发动机，电机组合是前200kW+后双220kW，零百加速3.6秒，NEDC综合工况亏电油耗5.6L/100km。

智驾方面，腾势Z9GT配备两颗高感知激光雷达，搭载BAS3.0+高阶智驾，具备高快领航和城市领航功能。在智驾这块，腾势Z9GT紧跟时代潮流。

写在最后：

单就产品来看，腾势Z9GT有云辇A系统、前后排冷暖冰箱、帝瓦雷音响、易三方技术、高阶智驾等，配置是对得起旗舰级猎装车定位的，实力并不弱。

但也正因为是旗舰级猎装车，腾势Z9GT的直接对手并不多，上市后或许会对极氪001产生影响。但极氪001的价格相对低一些，这应该能抵消一些冲击。

作为一款高端猎装车型，腾势Z9GT的动力、底盘以及配置都能给人眼前一亮的感觉，这或许会引领新的设计潮流，推动国内猎装车市场的发展。

如果你的购车预算充足，你选腾势Z9GT还是极氪001呢？欢迎在评论区留下你的答案。