近年来，汽车智能化加速，不少车企在宣传的时候都在这些方面大放厥词。不过，不少传统的造车大厂始终相信，智能化不等同娱乐化，无论哪个时代，都应该坚守安全底线，譬如广汽本田。

近日，广汽本田就举办了2024年广汽本田安全中国行·道路安全体验营，依托专业的场地设施，以及专业且全面的培训课程，向社会传递安全驾驶、安全中国行以及在道路安全领域的相关理念。

这个体验营里面，到底有什么样的培训项目呢？有没有干货呢？疆哥有幸全程参与了这次活动，不得不说，通过理论培训和实操科目，在感知上强化了对安全驾驶的认识，今天就来跟大家分享一下。  

其实，广汽本田安全中国行项目早在2007年就启动了，而本次活动举办地的广汽本田喜悦安全驾驶中心始建于2013年，该中心占地面积近1.4万平方米，可提供模拟十字路口、多功能S型弯道、低摩擦力路面、紧急变道等项目，其余场地测试和培训体系在国内处于领先水平。

广汽本田所组织的这次活动可谓是干货满满，在针对成年人群体的安全培训项目中，主打理论与实操相辅相成。

其中，安全驾驶理论课程，包括驾驶生理学和危险预测，帮助驾驶员更科学地了解驾驶生理学以及常见驾驶问题。譬如，人的运动视力与车辆速度关系密切，不同的距离、速度和光线会造成不同的视力错觉。培训课上还通过场景模拟，帮助驾驶员了解多种驾驶危险状况，提高了防范意识。  

又譬如，对于车辆视野盲区的认知。由于车辆结构以及视野角度的原因，车辆周围往往隐藏着诸多的危险，那根据切身体验，以雅阁和1.7米的驾驶员为例，它的视野盲区，包括正前方4.5米、右前45°角5米、左前45°角4.5米、正右侧4.5米、正左侧1.5米以及正后15米，这整个的视野盲区是非常夸张的。  

而来到实操阶段，参与者可体验雨雾天气路段、非铺装路段、7×7移库等项目。  

其中，雨雾天气、涉水路段行车等，都是考验驾驶员对车辆功能的认知和周围环境的判断，基本只要有耐心以及防范意识，就能有效规避事故风险。  

而7*7移库体验，规则是驾驶一辆车长近5米的10代雅阁，在遮盖了全车的雷达以及倒车影像后，在7m*7m的场地完成调头驶出。这十分考验驾驶员对于空间距离，以及前后车轮位置控制的把握。当下，绝大部分驾驶员都依赖全景影像和雷达，对于车距和车轮的控制偏弱。  

智电时代，我们所驾驶的车辆的确更加智能，但人始终是影响道路交通安全最核心的因素，所以不管是作为驾驶员，还是作为普通的交通参与者，都应该保持高度的安全意识和技能。因此，社会上还有像广汽本田这样，坚守企业责任，长期坚持在做安全中国行项目，为道路参与者“提个醒”的车企，确实挺难能可贵的。

自2007年开展安全中国行项目以来，广汽本田不断创新方式方法，向公众推广安全驾驶理念和行为。目前，广汽本田已培训近10万名驾驶员，并带动社会更多人参与道路安全事业建设。

更值得一提的是，自2015年起，广汽本田还开展了“梦想童行”系列活动，通过“教育一个孩子、带动一个家庭、影响整个社会”的方式，潜移默化，以期望最终改善整个道路交通安全环境。迄今为止，这个活动项目已走进广汽本田全国500多家特约店、300多所合作学校，线上课程有2亿人次学习。  

2024年，面对更加严峻的市场环境，道路安全体验营的举办具有重要意义。这是广汽本田坚持主流车企责任担当的重要体现，也是其以安全为本、坚持长期主义造车核心价值的深刻诠释，通过深入践行社会责任，为构建和谐社会、推动行业发展树立了典范。

对于广汽本田而言，它的企业安全愿景是“2050年交通事故零死亡”。当然，仅仅有广汽本田一家企业是不够的，道路安全有千千万万的参与者，疆哥希望，全汽车行业都应该共同追逐这一的目标，也希望未来有更多的驾驶员、企业参与到安全出行的行动中来，一同为构建和谐交通社会作出不懈努力。