相对传统燃油车来说，新能源汽车在减碳方面具有显著优势。因此，在政策引领与支持下，近年来国内新能源汽车市场飞速发展，再加之新能源汽车有着更低的出行成本，人们也更愿意选择纯电车型作为出行代步的工具。在这样的行业背景与用户选择之下，五菱缤果应运而生，面世至今累计销量超28万台，经受住了国内外市场和消费者的重重检验，也为五菱汽车带来了宝贵的产品反馈。

针对用户更多元化的用车场景与需求反馈，上汽通用五菱不断对产品与技术进行优化升级，并在9月20日上市了五菱缤果SUV五座版。新车推出了330km、401km和510km三种配置版本，官方指导价分别为7.58万元、8.48万元和9.58万元。

五菱缤果SUV五座版在新车的外观造型方面进行了大刀阔斧的创新，整车线条凌厉大气，搭配悬浮式分色车顶与利刃一字型大灯及尾灯，使得新车外形极具辨识度，在仍以小巧圆润为主要审美的微电市场脱颖而出，也为喜欢微电的男性用户带来了更多选择。此外，五菱缤果SUV五座版更通过大倾角风挡、风刃式前保气帘、15英寸铝合金破风轮毂、反翘尾翼等细节设计对整车风阻进行了高达13%的优化，进而在一定程度上提升了车辆的续航里程。“前路漫漫，我自驭风而上”是对五菱缤果SUV五座版降风阻增续航这一巧思的总结，更是对每一位奋斗在路上的人们的真实写照。

就目前用车形势来看，小型代步车仍处在“油车备胎”这一尴尬地位，大多用于城市内部的中短距离出行，很少有用户会真正关注它的性能。确实，性能对于纯电小车来说不太重要，但也绝对不能拉垮。五菱缤果SUV五座版采用了高效能三合一水冷扁线电机，更强的电机性能使得新车最大功率可达75kw，最大扭矩输出为180N.m，0-50km/h加速只需3.7秒。如果这些数据不够直观，那么我们可以换一种表达方式：五菱缤果SUV五座版可在5人乘坐的满载状态下，轻松爬坡。在A0级新能源汽车市场，像五菱缤果SUV五座版这样给力的动力性能非常少见，说它是纯电小钢炮一点都不为过。

虽说是小型车，但五菱缤果SUV五座版就是能够给足用户“既要又要”的底气。除了强劲的动力性能外，新车在安全方面的表现也十分亮眼。作为在新能源领域深耕15年之久的民族大厂，上汽通用五菱自研的“神炼电池”在业内有口皆碑，不管是在电芯技术、智能系统还是维护成本方面的表现都十分优秀，更经历了超200万家庭的真实检验，树立了碰撞0自燃的安全标杆。此次上汽通用五菱将神炼电池应用在五菱缤果SUV五座版之上，从内“芯”保障了用户的行车安全。

不仅如此，五菱缤果SUV五座版更采用了五环高强钢车身结构，拥有74.8%的整车高强钢占比，其中22处采用抗拉强度超1500Mpa的高强度热成型钢，以“航母级”用料标准为用户打造一台可移动的安全钢铁堡垒。此外，新车全系标配4个安全气囊以及ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等安全辅助配置，加上好开好停的灵活车身，即便是刚拿到驾照的新手也可以安心开车出行。钢铁身躯，稳定“芯”脏和智能大脑，给用户出行带来三重安全保障，每一重都坚不可摧。

作为一台大空间五座纯电车，五菱缤果SUV五座版一经上市便引发了国内外A0级新能源汽车市场的广泛关注，想要入手的人不在少数。而五菱官方为了回馈广大用户，送出5重豪华购车大礼，使得这款车的性价比更高，大大增加了意向客户的群体人数。不知上汽通用五菱是否有足够的生产力来承接后续的车辆交付？如果订车人数超出预期，那么五菱缤果SUV五座版真的可能“一车难求”了。