2005年，奇瑞汽车推出了中国品牌首款城市SUV——瑞虎，该车一经上市即迅速成为炙手可热的车型，并在同年出口沙特阿拉伯。

如今，瑞虎序列已成为奇瑞出口量最大、最受全球用户欢迎的车型，销售范围超过80多个国家，累计收获全球超500万用户喜爱，形成包括瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等满足不同用户需求的产品矩阵。

值得一提的是，瑞虎系列还斩获2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军，尤其是瑞虎8车型，不但全球实现销量100万，而且它还是中国品牌中型SUV&7座SUV销量冠军。

9月25日，2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式上市，双车的同时亮相，意味着奇瑞汽车在SUV领域迈出新的关键一步。

也正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用先生所言，“瑞虎9将37项越级技术配置下放，通过技术平权让所有用户都能享受到超舒适的进阶体验。顶格的学习能力，让瑞虎从崭露头角直至超越，成为20万级‘新公路之王’。”

2025款瑞虎9从大自然中汲取设计灵感，打造出独特的“自然美学”，虎踞式前脸采用仿生设计，直瀑式进气格栅搭配精致犀利的LED大灯组和贯穿式前包围，显得更为大气。车身侧面线条流畅，并配备20英寸驰风轮毂，透出不俗的运动感。

同时，新车依旧采用贯穿式尾灯组，点亮后具有不俗的辨识度。其中，燃油版车型采用双边矩形的尾排布局，而瑞虎9 C-DM的尾部设计则有所改动，取消传统排气布局，体现了统一风格。

新车的环抱式宽体悬浮座舱，进一步延续自然与科技的结合。TOM木纹装饰件和仿磨绒皮软材等多种材质的拼搭，营造出奢华的氛围。而超柔触感麂皮不仅带来出众的触感，还能抵御日常污渍与轻微刮擦，确保内饰常用如新。

座舱内搭载了高通骁龙8155芯片，在24.6吋极智真丝滑曲面屏及50吋AR-HUD等硬件加持下，具有不错的视听效果。再加上车内的AI智慧交互功能，实现了可见即可说的功能，懂你说的，更懂你没说但需要的。另外，车机还支持手机APP远程控制、苹果CarPlay/华为HiCar手机互联映射等功能。

值得一提的是，瑞虎9还配备了女王零重力座椅。该座椅选用高档仿皮包裹，提供了出色的支撑和包裹性。它能够模拟太空舱零重力状态，通过精心设计的椅背和腿托角度，使乘客的身体得到均匀支撑，仿佛处于无重力的放松状态，有效缓解长途旅行或乘坐带来的疲劳感。

当一键开启“躺平”模式后，座椅的角度可大幅度向后调节，几乎达到平躺状态。同时，主驾座椅还配备了按摩功能，进一步提升了驾乘的整体舒适度。

此外，50W手机无线快充、540°立体超感空调系统、SONY 14扬环绕音响、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及高档智能香氛系统，打造出仿若移动头等舱般的舒适环境。

通过全球标准的叠加，奇瑞汽车将车辆的安全标准提升到了一个新的高度。

2025款瑞虎9还具备L2.5级智驾辅助系统，包含21项智驾功能，配合IPB智能线控制动技术，能够实现0.15秒的快速制动响应，为用户带来更高标准的安全保障。再加上磐石车身设计，占比85%的高强度钢占比85%、双防撞梁、6吸能盒以及360°环抱式10气囊等，全面提升车辆的抗撞性。

还有，针对瑞虎9 C-DM的电池安全，守护者电池安全系统配备了5层防护，出色的抗撞性能有效应对各种复杂路况和突发情况。同时，IP68的防水等级、电池NP无热扩散技术等，则确保车辆在碰撞后2毫秒级内高压断电，进一步提升车辆电池安全。

为了能够为用户提供卓越的动力输出和灵活的驾驶体验，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM可谓是各有千秋。

2025款瑞虎9搭载2.0T发动机+8AT/7DCT变速箱的动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩为400N·m，加速和换挡表现优秀。其中，部分车型还配备CDC主动悬挂系统，提升驾驶稳定性和舒适性。而高配版本则提供四驱系统，具备7种驾驶模式，以求适应不同的路况。

而瑞虎9 C-DM则搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5T混动专用发动机的最高热效率达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。实测亏电油耗低至4L，充分满足对高效能与经济性的双重需求。3DHT超级电混具备同级独有的双电机驱动，发动机在18km/h即可参与驱动

同时，瑞虎9 C-DM在CLTC工况下的纯电续航达106公里，综合续航更是突破2000公里，不但能够实现城市通勤0油耗，而且也避免了用户的里程焦虑。此外，新车还支持最高6.6kW的外放电功能，不管是露营，炒菜、做饭还是烧咖啡，都能够轻松应对。

写在最后：

瑞虎9和瑞虎9 C-DM的推出，满足了市场和消费者对于燃油车和新能源车的渴求。特别是瑞虎9 C-DM作为插混车型，兼具燃油经济性和强劲动力，精准回应了新一代消费者的多元化需求。

同时，瑞虎9和瑞虎9 C-DM在智能化、舒适性、安全性等方面的出色表现，有望引领行业发展趋势，推动整个汽车行业向更高水平迈进。