兄弟们，打不过怎么办？当然是加入啦！这不，阿维塔07上市了，不仅有纯电版，还有增程版。增程版有3款车型，21.99-27.99万元，纯电版也是3款车型，22.99-28.99万元。看来纯电增程两手抓在较长一段时间内将会是行业共识了，毕竟谁都不会和市场份额过不去不是？

阿维塔还是听劝的，除了推出呼声很高的增程，这次07的外观主打一个收敛，车尾部分比阿维塔11更常规，这是对的，为什么鹅卵石受人喜欢？因为它没有棱角，要想大卖，必须得让它符合大众审美。座舱部分和阿维塔12差不多，长条屏+悬浮式中控屏的组合，辨识度挺高的。动力部分，增程版零百最快4.9秒，纯电版最快3.9秒。

Pro版：符合预期，搭乾崑智驾 ADS 基础版和鸿蒙座舱

Pro版的配置挺够看的，华为乾崑智驾 ADS 基础版和鸿蒙座舱上车，智驾和互联这两点就让人很放心了，前排座椅带加热和通风，后排座椅带加热和电调椅背，还不错，符合入门版的预期。另外，现在全景天窗不稀奇，带遮阳帘很稀奇，还特意强调了下，就很难评，特斯拉车主要破防了。总的来说，Pro版的配置就是四个字——符合预期，应该会是三个配置中订单最多的，不信？你定一个试试。

Max版：加2万，给你激光雷达和零重力座椅

Max版贵了2万块，配了一个激光雷达，智驾升级到高阶版，日后的迭代空间会更大。前排两个都升级到零重力座椅，并且带按摩，方向盘也带加热了。所以这个配置的主要变化就是智驾和舒适性方面，为了这两点升级你会愿意多花2万吗？摸摸自己的钱包就有数啦！

Ultra版：加速和底盘规格大提升，人民币玩家请随意

Ultra来了！比较狠，得再加4万，主要亮点在于机械规格，双电机四驱带来更快的加速，底盘加入了空气悬架和CDC减振，高低软硬都能调，再通过摄像头扫描路面实现魔毯功能。这才是阿维塔07的完全体，当然价格也是非常顶，人民币玩家你们随意。

全文总结

打不过就加入，这不是认怂，在我看来啊，反而是一种能力，一种面对环境变化及时调整战略并快速执行的能力，这对组织架构复杂的车企来说是不容易的，大家可以想想当年不愿意用安卓系统的诺基亚，不愿意砍掉实体键盘的黑莓，它们的结局你们都懂的。在电池技术没有突破性进展的当下，增程这条赛道是可以大有作为的，大家摸着理想过河就可以了。大家觉得07上市后，每个月能卖多少呢？留言说说你的猜测吧！