在国内汽车市场中谈起MPV车型，总有这么几款车是绕不过去的，别克GL8、丰田赛那、本田艾力绅以及本田奥德赛等车型。今天就聊一聊在MPV市场中关注度不错的广汽本田奥德赛，从用户的角度，跟大家聊一聊，看看这台车到底有什么样的魅力，到底值不值得买。

售价方面：定位为中型MPV的广汽本田奥德赛的厂商指导价为23.58-43.98万元，全系车型均搭载了2.0L油电混合动力系统。因为种种因素导致，广汽本田奥德赛目前在终端市场中拥有较大的优惠力度，例如在山东地区本田奥德赛全系优惠高达8万元，优惠之后的售价在我们看来还是挺实惠的。

外观设计方面：整个外观视觉效果给人的感觉更为敦实、富有立体感，六边形的前进气格栅带给前脸很足的气势，内部采用了横条进行装饰，为全景影像服务的摄像头位于品牌LOGO下方。前大灯与前格栅相连，但造型进行了调整，类似倒梯形的设计更显霸气。诸如LED光源、流水式转向灯、自动大灯等功能均有提供。为了配合整个造型风格的变化，前包围也采用了棱角分明的设计，看上去颇有力量感，两侧为LED前雾灯。

车身侧面流畅的腰线设计和顺滑的C柱处理都是点睛之笔，而且本田奥德赛的地台较低，上下车的时候对家里的老人家来说是最好不过。另外，车辆的尾部采用了方正平时的线条轮廓保持了一款家用MPV应有的简洁与时尚。后尾灯的熏黑点缀也挺有意思，虽然不显眼，不过这些细节才是瞬间会让你觉得喜欢的东西。

底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，作为MPV，舒适性自然是奥德赛追求的重点。可惜它依旧没能解决过较大颠簸路面时就有一些跳动感的问题，有些遗憾。对于驾驶者而言，本田奥德赛绝对是一台灵活好开的车，它不会让你有一种“开大车”的感觉，转向对于一辆MPV来说也较为直接，车头的响应并不慢。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距达到了2900mm，这也表明了本田奥德赛的车内空间足够宽敞，特别是第二排非常适合“躺平”，还有电动调节和空调天窗控制。另外，灵活的第三排也是本田奥德赛的杀手锏之一，可以折叠、可以翻转收藏、也可以按比例放倒，十分灵活。

后备厢方面：本田奥德赛的后备厢下面做了一个很大的挖坑设计，日系车在掏空间上面，还是有两把刷子。把座椅放倒之后，可以看到后备厢的下沉是非常大的。把第三排放倒之后，即使就是拉个大件、洗衣机或者冰箱什么的，都能给弄进来。把座椅再往前推，你会发现空间很充裕了。

内饰方面： 中控台线条的勾勒与功能布局依旧保持了本田惯有的强调功能性、以营造居家氛围为主的设计特点，中控材质更显档次感。中控台顶部区域虽然是硬质塑料，但覆盖功能区域的材质都是软塑料，同时车门内侧面板大部分区域也采用了软材质。

动力方面：搭载了2.0L油电混合动力系统，发动机最大马力为146Ps、最大功率为107kW、最大扭矩为175N·m，电动机总功率为135kW、电动机总马力为184Ps、电动机总扭矩为315N·m，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。在电机的帮助下，本田奥德赛在市区行驶时的表现颇为抢眼，无论是起步还是提速都很轻快，且日常驾驶时的油耗也得到了保证。

另外，本田奥德赛的平顺性也足够出色，发动机介入时不会有任何突兀的感觉，平顺且线性的动力输出很讨人喜欢。

全文总结：以上就是我们对广汽本田奥德赛的全面解析，可以看出足够舒适且空间变化丰富的第二排无疑是本田奥德赛的一大亮点，此外出色的动力总成和燃油经济性具备了远超同级对手的吸引力。特别是它目前终端优惠8万之后更突出了较高的性价比，所以我们觉得广汽本田奥德赛这款车还是值得入手的。