在中型轿车市场中，性价比一直都是消费者考虑的重中之重，越来越多的产品也开始拉低售价，区间从15-20万左右的竞争也更加激烈。除了价格足够吸引人之外，设计、配置以及空间和驾控也都需要照顾全面。然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的日产天籁真心版，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

售价方面：东风日产官宣，天籁真心版车型正式上市，新车指导价为17.98万元，限时售价12.78万元，这样的售价在中型轿车市场中还是挺实惠的。按照12.78万的限时售价，加上1.59万元购置税、4000元全车险之后总的落地价是14.5万元，这个预算基本上不可能考虑其它合资B级轿车，所以我们觉得东风日产天籁真心版在价格上还是挺有诚意的（活动时间从9月13日至30日，具体政策还需进店详询）。

外观设计方面：日产天籁采用了家族式设计理念，新V-Motion前脸设计语音，车头依旧保留了辨识极高的V型进气格栅，但格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸，让整个车头看来更加大气。V型进气格栅内部变成了网状设计，加入了更多的元素凸显立体感，而两侧犀利的前大灯让整个车头的视觉效果更集中在大尺寸进气格栅上，并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

侧面延续了流畅且舒展的车身造型，配备了17英寸铝合金轮圈，并且配上尺寸为215/55 R17的轮胎规格，营造出更强的运动感。车辆的尾部经过平直线条勾勒之后带来极简的视觉美感，尾部的ALTIMA标识如今直接放在车标下方，看来现在的新车都喜欢车标下方带字母，两侧后尾灯加入了点阵式光源，加上刹车灯独特的造型，提高了整车的辨识度，下方双边个单出外露式排气管，增强了车辆的运动感。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距达到了2825mm，这样的尺寸在同级竞品车型中也具有不错的优势，身高178cm的体验者调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳的空间，保持前排座椅不动，体验者后排头部空间为三指，腿部空间刚好两拳，完全可以满足日常出行时对乘坐空间的需求。

后排中央的地板凸起程度以及纵向长度对乘坐并没有造成太大影响，足以满足成人的乘坐需求。

座椅方面：出色的舒适性在日产天籁上表现更甚，而带缝线装饰的座椅更是增强了视觉效果。此外，主驾驶席位还提供了8向电动调节和2向电动腰托调节，“大沙发”的美誉，在后排座椅的靠背角度、承托性以及柔软性等一系列指标下，都足以证明其实至名归。

后备厢方面：日产天籁的后备厢空间容积为586L，这个数字在中型车中属于中上等，而且内部空间非常规则，美中不足的是后排座椅无法放倒，但是可以通过第二排中间扶手箱来连通车厢，所以说日产天籁的后备厢装载能力完全可以满足日常通勤时的需求。

内饰方面：日产天籁的黑色内饰，配合中控台的仿木纹饰板，看起来还是给到不错的高级感。多功能方向盘采用了全新设计，无论是底部平底造型还是多功能按键区域都给我们带来了不少新鲜感。彩色仪表盘增大至7英寸，中控屏升级为12.3英寸规格，不光是规格增大，还增加了Nissan Connect超智联系统，比如主副驾人员都可以通过人机交互实现语音识别，来控制多媒体、导航、空调、天窗等，比如可通过车联网、WiFi热点连接随时上网，通过OTA升级软件，然后还有车载KTV和手机远程控车，能够远程查询车况、定位、启动发动机。

安全方面：车辆的安全这可不是个小事。很多人买车，除了看外观、空间，安全性能绝对是重点。天籁真心版的安全配置可不少，像主动刹车、车道偏离预警这些，真心给人一种踏实的感觉，想想如果在高速上，车子突然前面有个急刹车，咱们的反应能有多快？这时候，如果车子能帮你一把，绝对能避免不少麻烦。就像我老爸说的：“开车得小心，安全第一。”这话可真是老生常谈，但听着就是有道理。值得一提的就是，日产天籁真心版的气囊数量全系都一样，这对于买低配车的消费者来说是非常友好的。

动力方面：搭载了型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱，最大马力为156Ps、最大功率为115kW、最大扭矩为197N·m，WLTC综合油耗为6.41L/100km。2.0L动力日常驾驶起来提速还是很畅快的，再加上CVT平顺丝滑的变速特性，整台车开起来相当愉悦，输出水平对于那些不喜欢激烈驾驶的用户而言已经完全足够了。

全文总结：以上就是我们对东风日产天籁真心版的全面解析，相信大家对其应该有所了解。我们觉得日产天籁真心版还是值得入手的。舒适的大空间、全面的智能化体验以及不错的安全性能都符合主流消费者用车需求。同时，在指导价大幅下探的同时，配置升级与体验优惠确实带来满满的诚意，性价比很极致，所以东风日产天籁真心版在同级车型中还是具备很强的竞争力的。  

如果您预算15万想购买一台合资中型轿车，那么可以看看东风日产天籁真心版。