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9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式开启预售，新车推出纯电、增程共计7款车型，预售价格16万元—20万元。与此同时，长安马自达正式发布了合资新能源首个纯电技术架构——「驭电智行」架构。

发布会现场，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛正式发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，关于车型计划、销售目标、研发投入、合资模式等等，均有完整的说明，核心内容在于：在高度重视并扎根中国市场。

[长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛]

我简单引用一下发布会上的内容，各位参考一下：

[一、战略愿景，基于中国市场的电动化和智能化创新成果，坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力；

二、战略整合，充分利用长安、马自达两家百年车企优势资源，夯实全新的合作模式，加强内部业务协同，提升资源共享水平，持续创造新价值，实现高质量可持续发展；

三、战略投入，面向2027年，在新能源领域累计投入100亿元；

四、战略目标，2024年开始，每年至少向中国市场推出1款新能源车型，2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆；

五、战略责任，切实履行在中国市场的企业社会责任，提升长安马自达企业、品牌参与者的幸福感。加大属地投资，吸引更多产业配套落户。在南京工厂200万辆累计产销基础上，向下一个200万辆产销周期持续迈进。]

关于EZ-6：

新车定位的是合资B级轿车，目前为止是合资品牌B级车中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车，也是唯一一款同时提供纯电BEV和增程REEV两种动力的轿车。并且MAZDA EZ-6不仅仅只投放在中国市场，目前马自达是打算出口这款车至全球其他国家。

全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎；全系标配后H臂式多连杆独立悬架。

车子本身是完美诠释了 长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛在发布会关于[战略整合]的意思。

即整车的分工非常明确，日方的马自达全权操刀去做自己擅长的事情，所以你依旧可以在新能源时代看到马自达的经典设计，非常高级且年轻；同时在驾控部分，也由马自达全权操刀，底盘驾控依旧能够做到[人车合一]；

[长安马自达汽车有限公司总裁 松田英久]

而长安方则在智能化、电动化、豪华配置上全面赋能发力。

[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦]

基础用车表现上：

纯电EZ-6：提供CLTC工况480KM和600KM续航版本，电池容量56.1KWh/68.8KWh，30%～80%充电最快15min。这个动力版本提供3C超快充骐骥电池，日常通勤便捷度可以说是目前日系新能源中表现最好的。

增程EZ-6：提供28.4KWh和18.9KWh两种电池包，纯电续航里程分别为200KM和130KM，油箱45L，30%～80%充电最快20min！

综合续航表现，参考本次预售发布会所公布的「驭电智行」架构可知。该架构增程可以实现了1,301公里的实测续航。故EZ-6预计也会在这个区间。

电池安全领域，3C超快充骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形。

电池采用车+云BMS智能双重监控设计，最高超国标20倍要求通过严苛验证，6大数字温控电池管理技术，能实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。

科技化配置上：  

E-ZONE的座舱为第三代骁龙数字座舱。仪表、中控、抬头显示尺寸分别达到：10.1英寸、14.6英寸和50英寸，语音助手支持四音区识别。同时，EZ-6配备了活性空气滤净防护系统，全自动冷热风调节，小憩、露营、隐私、洗车、儿童等11种智能场景模式。

内饰用料上：

EZ-6上车了座舱SONY 14扬声器豪华音响，包括2个头枕音响。车舱内可见NAPPA真皮和麂皮绒高级面料（是的，日系车终于也上车了高端用料）、哑光镀铬装饰件。与此同时，主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，一键启动或语音唤醒。

辅助驾驶上：

EZ-6搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。达到L2.5级智慧行泊辅助能力，支持自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速、APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助等驾驶辅助。其中泊车系统可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位）

360度全景影像和180度全景底盘系统也没有缺席，车机具备远程遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式。

在主动安全领域，EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等。

被动安全领域，EZ-6搭载了全钢笼式安全架构，车顶抗压横梁采用2,000Mpa级加强件，笼式结构主体全部是1,500Mpa超高强度钢，车门内部防撞钢梁由6根1,500Mpa超高强度钢组成，车体高强钢占比86%。全球首发最高强度冷冲压零件1,500Mpa，行业首发量产超低排放超高强钢，7横5纵的全钢笼式架构。

新车已经正式开启预售，感兴趣的朋友不妨亲自去看看！