9月28日，庆祝东风汽车建设55周年暨第十二届职工运动会开幕，这场属于东风人的运动盛典，不仅激荡十二万东风人的热血，也全面展现东风人薪火相传、弦歌不辍的马灯精神。

55载春秋筚路蓝缕

前不久，东风汽车达成6000万辆销量的里程碑。55年，6000万辆，东风汽车不仅书写了强军富民以产业报国的精彩篇章，匠心造车服务用户的精彩篇章，携手并进共赢发展的精彩篇章，也书写了自强不息团结奋斗的精彩篇章，成为中国汽车工业发展史上最浓墨重彩的篇章之一。

从0到1再到6000万，这是一条跨越55年岁月长河的增长曲线。55载春秋筚路蓝缕，这也是一段浓缩于中国汽车工业发展史的“东风时间”。如果把时钟拨回到1969年，当祖国四面八方的建设者们，在隆隆的开山炮声中夜以继日地奋斗时，恐怕很少有人能够预计55年东风汽车蓬勃发展的历史轨迹。

穿越历史的长河，一个响亮的声音在20世纪中叶响起：“中国这么大，一个汽车厂不够，我们一定要建设第二汽车厂！”

1969年，东风创业者们坚定“打汽车工业翻身仗”的信念，拉开了中国人独立自主建设汽车工业的壮举，也点亮了自力更生、艰苦创业的“马灯精神”。当年，十堰只有百十户人家，是秦巴山区的一个穷乡僻壤，怀揣共同的理想，以饶斌同志为代表的老一辈创业者们在物质匮乏、装备简陋的条件下开始了建设。他们马灯挑夜，干打垒、芦席棚为宿，克服了道路涉水及桥梁受限等重重困难，通过人拉肩扛，建起了一座座厂房，运来了一台台几十吨、上百吨的设备。在东风的第一个十年里，通过“聚宝”“包建”和特殊条件下的自力更生，一座初具规模的汽车制造厂，在鄂西北的崇山峻岭中崛起。

1975年，东风汽车自主研发的中国第一代2.5吨军用卡车（EQ240）正式诞生，出色完成战斗突击、物资抢运和运输保障任务，东风军车“功臣车”“英雄车”的美名从此流传，“中国军车第一品牌”就此打响。1978年，东风汽车全力转入五吨民用载货车（EQ140）的生产，首批产品下线并上市，成功实现“军转民”。

进入上世纪八十年代，沐浴着改革开放的春风，东风汽车以一系列敢为人先的举措，勇闯难关，从一个“三线”建设企业，快速成长为行业的排头兵。1987年，东风汽车第50万辆汽车下线。1990年，正式下线8吨平头柴油车EQ153。这是东风汽车首次按照自主开发和技术引进相结合的路子推出的新车型，被广大用户亲切地称为“发财车”。1992年，第一批“富康”轿车试装下线，东风轿车项目落地，让“致富车”走进千家万户。进入九十年代，东风汽车直面市场、改革调整，加快市场化转型步伐，“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，让改革的“东风”吹入千家万户。

进入新时代，东风汽车战略性布局和推动自主乘用车事业，产品格局实现了从卡车为主向乘商并举的转变，销量跻身行业前列，并加快自主创新。东风汽车开启了建设卓越东风、世界一流的征程，2021年，发布了“东方风起”计划和科技创新“科技跃迁”行动，实施“转型升级三年行动”，推动企业快速发展呈现新气象。

回首55载春秋，有艰辛，更有坚守，东风汽车的奋斗之路上始终闪耀着产业报国、为民服务的马灯之光，也创造了中国汽车工业史上的“一、十、百、千、万”——成就中国第一个独立自主建设的汽车厂、打造中国首家年产突破10万辆的汽车企业、建设绵延500公里的汽车工业长廊、携手数千家合作伙伴，并陪伴6000万名用户追梦圆梦。

“科技跃迁”硕果累累

2024年是中华人民共和国成立75周年，是东风汽车成立55周年，是实现"十四五"规划目标任务的关键一年。作为中央直管的特大型央企，迈入新征程的东风汽车深入贯彻落实总书记提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示精神，紧抓历史机遇，坚定不移推进新能源转型，坚定不移做强做大民族汽车品牌，坚定不移推进高水平科技自立自强。

在坚定新能源汽车发展的中国道路上，东风汽车应势而动、顺势而为，志在成为换道先行的领跑者。已构建了自主乘用车、商用车、零部件、金融&服务、东风日产&东风本田为体系的“4+2”业务布局，“1+n”研发体系加快提升研发效能，自主新能源“跃迁”、自主研发“跃动”、商用车“跃升”、零部件“跃创”多措并举、全面发力，自主新能源汽车品牌、平台、商品和核心资源布局持续完善。

东风汽车坚定做大做强民族汽车品牌，已形成了覆盖豪华、高端、主流的品牌格局，包括面向豪华电动越野市场的“东风猛士”品牌、高端新能源市场的“东风岚图”品牌、主流市场的“东风风神”“东风奕派”“东风纳米”品牌。为用户提供丰富完善的新能源产品，跑出全新加速度。2024年1-8月，东风汽车新能源汽车销售53万辆，同比增长108.5%；自主品牌汽车销量87.3万辆，同比增长44.8%。

东风汽车坚定推进高水平科技自立自强。实现新能源“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、固态电池等技术和资源自主掌控，新增授权发明专利连续两年位居企业行业第一，并已着力布局量子智慧架构、M TECH电动越野架构、DSMA节能架构三大平台架构；自主研发马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。

在新能源时代，东风汽车科技创新体系持续完善、关键核心技术不断掌控、新技术产业应用硕果累累。目前已经应用2000兆帕超高强钢、热成型技术，打造一体式、高性能、轻量化车身，连续三年获得行业“十佳车身”，即将投产行业首个16000吨级一体化压铸设备。已完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用，结合传感器、摄像头的感知融合，实现提前预判、精准控制和高效执行。打造新一代马赫动力系统，成为汽车强劲的“心脏”，其中东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%，再次刷新行业记录。

马赫纯电动电驱系统，产品功率覆盖70到400kW，全面进入800V时代，转速已达到25000转。即将量产能量密度为350Wh/kg的固态电池，已布局20-350kW燃料电池的系列产品，型谱覆盖度行业领先，获得了中国汽车行业科技进步一等奖，摘得国内乘用车首个全功率燃料电池牌照。已量产自主L2+级的智能驾驶，车路云一体化技术已经在15省、35市运营。3款车规级芯片首次流片，填补了国内空白。自主研发了国内第一个基于新能源汽车需求的中央集中式电子架构，实现用户共创、千人千面的多场景体验。

在发展的新赛道上，东风汽车正加快建设一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自强的东风，一个源源不断为客户创造价值的东风，书写新的“东风答案”。

制胜智能化下半场

当前，汽车产业百年变局加速演进，新能源、智能化时代浪潮奔涌向前，面对产业之变、技术之变、市场之变，站在继往开来的历史节点上，开启新征程的东风汽车将如何应对新的挑战？科技引领，是东风汽车给出的答案。

作为“造车国家队”，东风汽车加快发展战略性新兴产业，构建新质生产力，在电动化“上半场”构筑了领先优势。为了制胜“智能化”下半场，东风汽车在日前开幕的第九届科技创新周上正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0，首创“具身智能体”新汽车形态，指出未来汽车像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”，全方位重塑人、车、社会新生活。

东风汽车正构筑八大科技引擎，打造具身智能体。通过一体化车身，为汽车打造更强壮的“骨骼”；通过智能线控底盘，为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”；通过新一代马赫动力系统，为汽车打造强劲的“心脏”；智慧能量管理系统，如同心脏中的血脉；高阶智能驾驶，是为用户量身打造的新体验，不仅让用户“解放双手”，更能“解放双眼”“解放大脑”；悦享智慧座舱，为用户打造智慧移动的家；高算力芯片，为用户打造心有灵犀的伙伴；电子电气架构，则是智能新汽车的神经系统。

55岁的东风汽车，坚持以创新驱动发展，将科技打造成品牌底色和跃迁发展的不竭动力。在第九届科技创新周上，东风汽车还发布了全新一代天元架构和商用车新能源平台。天元架构是国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构，全新一代天元架构搭载华为乾崑车控模组，为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建了坚实底座，拥有自我进化能力，将为用户带来更加美好的人车生活。而商用车新能源平台——T1平台，则为客户提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

与此同时，东风汽车还联合上下游合作伙伴，通过智能车控联合创新中心、车路云一体化产业技术创新联合体、未来交通实验室，重点突破智能驾驶、智能座舱和AI技术，构建“共建、共享、共赢”创新生态圈，共同为“科技强国”“汽车强国”贡献智慧与力量。未来的东风汽车，将继续发挥产业链中的主体支撑和融通带动作用，以汽车央企之担当，引领行业生态发展，努力实现从“卡不死”到“卡不住”，再到“不怕卡”的转变。

55载风雨兼程，东风建设者用青春、热血和汗水，书写了中国汽车工业史上浓墨重彩的精彩篇章。55年接续奋斗，站在新征程的新起点上，东风汽车时刻保持东风初创时砥砺前行的锐气，坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命，坚守“品质、智慧、和悦”的价值观，擦亮科技创新的品牌底色，着力推动绿能和智能战略，向新而行、向质跃迁，努力成为“为客户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，以实际行动为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新贡献。