在今年年初的CES消费电子展，本田带来全新电动车系列Honda 0，Saloon、Space-Hub两款概念车同台亮相。近日，官方公布最新消息——Saloon将于2026年首发，直到2030年Honda 0系列将会拥有7款车型，包括5款跨界车型。

本田早早就开启电动化之路，从广为人知的i-MMD到各款纯电车型，踏踏实实地开拓电动车市场，不过相比中国品牌的快速发展，本田的纯电动车型的开发缓慢了些，不知道Honda 0系列的到来会不会加速本田电动车计划的推进。

全新的系列基于本田最新研发思路打造，主要体现为更纤薄、更轻便、更智慧，相比于其他电动车品牌，本田将自家的操控基因也融入到电动车行当中，官方表示：打造人车一体的驾控体验。

Honda 0可以看作是本田的“新势力”系列，造车思路有别于传统燃油车，所以首款车型Saloon的造型会更像飞行器，拥有更加低矮的车身，结合高度集成化的驱动单元以及轻薄的电池组，新车的将本田MM理念推到更高的层次。

除了有低风阻的造型、低重心的设定之外，新车还在车身骨架上“深挖潜能”，通过简化车身结构，达到减重100kg的目的；另外，还利用车身的变形来控制转弯时轮胎的负荷，让转弯更加稳健和舒适。

作为智能电动车，包括Saloon的所有Honda 0系列新车都将搭载AD和ADAS系统，其实早在2021年本田LEGEND车型的Honda SENSING Elite系统就已经具备了L3级自动驾驶的能力，所以自动驾驶对于Honda 0系列的新车来说，自然没有技术难度了。

虽然到目前为止，我们仍没有公布开放L3级自动驾驶商用的时间表，但是不少车企已经获得了L3级自动驾驶的测试牌照，所以说2026年推出的Saloon还有一两年的时间去打磨、升级智能化技术。

就目前国内的市场环境来看，鸿蒙智行、小鹏等等都能做到了L2.9的领航辅助功能，而且特斯拉的FSD也在密锣紧鼓地测试，车企的技术实力是有的，假以时日允许搭载L3级自动驾驶的车型上市，市场或许又会百花齐放，本田能否抓住这次机会呢？

N点评：相比丰田、日产的保守，日系三剑客之一的本田在电动化道路上是比较坚决的，早早就有混动技术、早早就具备L3级自动驾驶能力，在电动车领域也融入了引以为傲的MM理念和人车一体的操控乐趣，让车不仅仅是一个工具，更像是一个伙伴。（文：VITAMIN，图：网络）