近日，路特斯-英国发布了旗下电动概念超跑-Theory 1。

该车型的发布，体现了路特斯品牌对于未来的车辆设计纲领。其将科技、自然与虚拟等几大要素进行了更高维度的融合，表现出路特斯对于未来车型的智能化更为直观的理解。

仅仅是Theory 1的车身架构就用了100多种材料构成，并且这些材料都具有耐久性、轻量化以及可再生性等诸多特点。诸如玻璃纤维、碳纤维、钛金属等材质都属于可再利用材质。而在外观上，空气动力学特性则成为Theory 1的主旋律，不论是专门设计的后扰流还是钝角分明的车身，几乎都将空气动力学特性发挥到了极致。

尺寸上，Theory 1的全长为4490mm、宽2000mm、高1140mm、轴距则为2650mm、轮胎则采用了前1720×后1700mm的搭配、车重也被控制在了1600kg以下。

内饰上，驾驶位被设计在了中间，而左右斜后方各安排了两名乘客位，这样的布局显然更为明晰与直观。同时为了满足舒适性，Theory 1座椅以及方向盘也采用了充气的设计以保障触感与支撑。

尤为值得一提的是3D打印出的特殊构造头枕，在实现了轻量化的同时也能更好的为乘客提供娱乐性与舒适性，头枕内部安装的KEF音频系统，将与配置在车辆后部的低音炮配合的更为微妙，让更为拟真的声音精准的传送到每位乘客耳中。

动力上，Theory 1搭载了总计可以输出1000ps 的前后电机和总电量为70kWh锂离子电池，驱动方式为AWD。官方称其最高车速可达320km/h，其0-100km/h加速时间更是达到了2.5秒以内，单次充电最大续航则为402km（欧规WLTP）。

而根据路特斯官方的说法，未来也将把更多在Theory 1中使用的设计和科技引入到市贩车型中。