小鹏全新车型“小鹏P7+”于10月10日在深圳完成了首秀，核心要素有三点，全新设计、行政级空间舒适性、高阶智能。

全新设计

相较此前的家族化前脸，小鹏P7+的大灯轮廓更加锐利，灯组外侧加上了一道“泪痕”装饰，同时在封闭前脸中央加入了内凹造型处理，牌照框上移，使得整个前脸的“留白”有所减少，更显设计感和灵性。前机盖较小鹏P7更为短促，使整车的一体感更强。

前门下方的侧裙有一个明显上挑的处理，让车身侧面少了一些厚重，多了一些年轻运动的干练感。C柱直接拉到了车尾，使其溜背短尾造型更加彻底，同时上扬的车窗下沿延长棱线和大角度下滑的车尾形成了错位，形成了一个别致的双层车尾和小尾翼。整体而言，相较此前的小鹏P7，小鹏P7+的设计感明显强了不少。

行政级空间舒适性

小鹏P7+的车身尺寸为5056mm*1937mm*1512mm，轴距为3000mm，妥妥的C级车规格，比小鹏P7大了一圈。另外，小鹏P7+的800V电池包厚度仅109mm，加上CTB车身电池一体化技术和相对较短的车头，就使其车内空间更为宽大。

当然，小鹏P7+后备箱空间也表现出众，常规状态下就有725L的容积，放倒后排座椅更能达到2221L，能装下32个20寸登机箱，比一些中型SUV都能装，而且掀背设计也使其后备箱的开口便于装进各种大尺寸的物件。

另外就是小鹏P7+的座椅采用20mm零压记忆棉和120mm紧实支撑发泡层打造，下陷感和支撑性应该拿捏得比较到位。前排带有通风、加热、按摩功能，后排靠背也带有大角度俯仰调节功能，十分强调乘坐舒适性。

高阶智能

小鹏P7+将全系搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案高阶智驾系统，据官方称，感知范围能覆盖一个足球场，并且能适应明暗光替换、强逆光、弱光等环境，还能0速启动，做到不限路况、不限路线的AI智驾体验。

车机方面，小鹏P7+将搭载AI天玑XOS 5.4.0系统和骁龙8295车规级芯片，软硬件一流。配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和8英寸后排娱乐屏，能让人车交互变得更加无界。

结语：就目前公布的信息来看，小鹏P7+在设计和空间舒适性方面都有其独到之处，同时这款车也十分强调高阶智能驾驶和智能交互体验，但因此就断言其市场表现显然是不现实的。对此，我们也将对这款新车持续保持关注。