10月11日，特斯拉的“We Robot”发布会如期举办，活动因为现场有人员突发疾病而推迟了1小时。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）仅用半小时发布新品，业界十分期待的Model Q并没有在此次发布会亮相，本次推出的三款新品分别是Cybercab、Robovan和Tesla Bot。

Cybercab一款无人驾驶出租车，但它采用十分前卫的双座跑车造型，而且提供给十分炫酷的剪刀门。当然这款车最特殊的是它取消了方向盘、踏板和外后视镜，人类无法干预车辆驾驶，采用特斯拉的FSD技术实现全自动无人驾驶。另外，这款车没有传统的充电接口，采用无线感应充电，还能使用机械臂对车内环境自动清洁。

马斯克认为这款车将会改变未来的出行方式，并提供全新的商业模式。他认为：现在的车辆大部分时间停在停车场，平均每台车的周使用时间仅为10小时左右。如果车辆能够实现自动驾驶，使用率有望提升5-10倍。

马斯克介绍，Cybercab乘车费用会搭乘公车还要便宜，单车预计成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。预计将于2026年投入生产。特斯拉还将在明年，在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。

关于使用场景，Cybercab主打的是灵活机动，虽然座位较少，但因为价格低廉，在人数较多时，用户可以多打几台车满足出行需求。如果是集体出行，则可以乘坐更大容量的Robovan，这台车体积大很多，采用单体Van结构车身，一次能够容纳20人，还可以载物拉货，同样采用FSD无人自动驾驶技术。马斯克预期它将把运输成本降到5-10美分/英里（约合人民币0.2元-0.4元/公里）。

Optimus是一款仿人形机器人，与特斯拉的车辆共享核心技术，比如三电系统、软件系统、人工智能计算机，未来成本可能降到2-3万美元一台。它能够处理很多日常事务，像照顾孩子、遛狗、超市采购、端茶倒水等，还能成为用户的“朋友”。

在本次发布会结束后，特斯拉的股价出现了下跌，在美股当天的跌幅接近9%，有投资人认为特斯拉对于近期可上市的新品缺乏规划，而FSD真正可落地的时间也总是含糊不清，这是资本市场出现看空的原因。那么，对于咱们中国汽车行业而言，这次发布会有哪些启迪作用呢？

侃哥认为，国内自动驾驶行业最期盼的FSD纯视觉感知的技术细节，这次马斯克并未透露，而这些信息将对自动驾驶技术路线产生方向性的引导。特斯拉一直坚持纯视觉感知，认为只有这样才能实现端到端。国内近一年来，自动驾驶的大趋势也是在“去激光雷达化”，华为乾崑智驾ADS 3.0、蔚来NIO Pilot、理想AD Max等系统都保留一颗激光雷达。我们估计，各家都增加了视觉感知数据对驾驶决策的权重，激光雷达的数据可能只起到安全冗余。而且，华为还推出了无激光雷达的乾崑智驾ADS SE版，同样采用纯视觉方案。这意味对于激光雷达产业本身会带来很直接的影响。

按照特斯拉构想的商业模式，汽车行业的总体销量可能会大幅度减少。车辆的利用率提高5-10倍，车辆的保有量则可同比缩减，对于汽车销售和税收都有很大影响。可以想到，出租车行业受到的冲击也会很大，庞大的出租车司机和网约车从业人员该如何安置？从国家层面到个人，都应该提前做准备。另外，国内的无人自动驾驶行业是否做好应对措施？这些都是行业内人士、甚至是普通人都不得不面对的问题。

从以往的历史看，每次新技术的到来，对于人们传统的认知与习惯都是一种挑战，也总会遭遇一些人的抵触。但只要是有利于解放生产力的，就是大势所趋。我们认为无人自动驾驶从长远看，是必然趋势。建议相关的朋友都应该尽早了解并做好准备。