保时捷官方最新数据揭示，2024年前三季度，其全球市场表现不容乐观。尤其是旗舰电动车型Taycan，全球交付量同比暴跌50%，仅达到去年同期的一半，美国市场更是下滑35%。其中，北美作为保时捷的最大市场，销量减少5%，总计61,471辆；而欧洲市场则略有回暖，销量上升1%。

尤为引人注目的是，中国市场经历了显著下滑，保时捷交付量锐减29%，仅达到43,280辆。这一数据凸显了中国汽车市场竞争的激烈以及消费者偏好的快速变化。

在具体车型方面，Taycan纯电动车成为保时捷“冷门之选”，前9个月仅有14,042位买家选择，销量远低于经典的老款718系列。同时，Panamera车型也未能幸免，销量同比下滑20%，至21,056辆，保时捷将这一困境归咎于车型迭代及中国市场挑战。

Macan车型的市场表现更为疲软，销量下跌21%，共计售出55,000辆。相比之下，911车型展现出了较强的市场吸引力，全球销量微增2%，达到39,744辆。此外，718 Boxster及Cayman系列因消费者对即将推出的纯电动车型持观望态度，反而实现了10%的销量增长。

综上所述，保时捷在全球多个市场面临挑战，尤其是在中国市场和电动车领域，亟需调整策略以应对日益激烈的市场竞争。